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En retroceso en el JFK, cuando ya pertenecía a la flota de Alaska Airlines, y con más aviones llenando la foto.
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Aún recuerdo la primera vez que subí a un 777-200 de American en el 2003 en un vuelo Londres Heathrow-Chicago O´Hare.
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Aeromexico va a reducir flota en los próximos meses para concentrarse en rutas más rentables y va a sacar varios de los Embraer y cerrar 5 rutas a USA.
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American en desaceleración en el JFK.
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Dejando el aeropuerto Newyorquino del JFK en una mañana de agosto.
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Otro Jetblue surcando el cielo de Nueva York. No me canso de fotografiar a esta compañía.
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Exótica caza para mi realizada desde el parking de la terminal 5 del JFK. Nuevo Registro.
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Rotando en el JFK. Fue la última foto que pude hacer, pues seguridad me echó del lugar.
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JetBlue tiene una gran presencia en el JFK.
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Reversas activadas en el JFK de este colorido 737-800.
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Nuevo registro de este A300 carguero, que salió directamente de fábrica hacia UPS. Rodando en Nueva York.
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Un Airbus con más de 21 años de servicios, unos 12 de ellos con Northwest.
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DL424 llegando a Nueva York procedente de Los Ángeles. Su siguiente ruta ese día sería a Niza.
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A mi también me gustan las fotos en las que aparecen más de un avión. Se ve el 717 al fondo desacelerando.
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Qantas vuelo QF7589 procedente de Anchorage y frenando en Nueva York-JFK. La presencia de cargueros en Nueva York-JFK es bastante numerosa.
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9 años después me vuelvo a encontrar con este Jetblue en el JFK.
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Con apenas dos años y medio, este B737 de American Airlines abandona su terminal, que es desde dónde yo me encuentro realizando las fotos, para buscar la cabecera de la pista 31L.
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Perteneció a Norhwest Airlines, de ahí el indicativo NW en su registro.
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Cruce de titanes en el JFK. Tras evacuar el 767-300 de Delta, desacelera el 747-400 de British Airways.
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