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Variedad de aviones en la Terminal de Delta en el JFK. Incluso se aprecia un 747 de la compañía americana y uno de los 737 con la decoración de SkyTeam.
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En retroceso para salir de vuelta a casa en una preciosa tarde veraniega neoyorquina.
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Los bonitos 757 de Delta aun rodando por el JFK.
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Torre de Nueva York tuvo a este Embraer dando vueltas por varias calles haciendo círculos como consecuencia de la confluencia de varios heavies en aquellos minutos. Seguramente los pasajeros debieron pensar que se trataba de una broma, porque a mi me lo parecía.
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Llegando a JFK por la 22L, uno de los dos vuelos de BA operados por 777 que vi ese día.
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Llegando a Nueva York por la 31R.
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Nuevo en la base de datos de Ac.net. Realizó su primer vuelo el 31 de octubre del 2006 y fue entregado a Etihad Airways el 21 de diciembre del 2006.
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Cunard Eagle Airways fue el nombre que recibió la British Eagle International Airlines en marzo de 1960. Llegó a ser la mayor compañía aérea británica privada de la época, llegando a operar entre 1948 y 1968.
La foto tomada durante el desembarco del pasaje procedente de un vuelo de origen desconocido (la aeronave en cuestión estuvo basada en Bermudas gran parte del '61 y '62).
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Song B757 en la terminal 3 del JFK
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Esperando la carga y al pasaje para su vuelo de regreso a Zurich...
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Realizando el Push-Back, aunque se tuvo que mantener en su posición hasta la llegada de los servicios de tierra con "anticongelante" debido a la intensa nevada que empezaba a caer en esos momentos y que para mi desgracia dejaría en tierra durante tres horas mas al EC-HQF de IBE que se encontraba al lado. Nuevo registro en AC.
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