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Se hizo un poco el remolón, pero al final lo pillamos en su último día de estancia estival en San Javier. Muy bonita decoración...
1600 píx.
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Haciendo una pasada en formación.
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Emparejados y preparados para el despegue.
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Saludando al público y preparándose para salir en busca del cartel publicitario.
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Frenando con todo por la 10.
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Empezando a rotar en la 10.
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Creo que queda bastante clara la numeración de la pista por la que está entrando...
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Una de las 1.943 unidades de la versión "N" de este Cessna, de un total de 9.240 construidos entre 1957 y 1986.
Fácilmente distinguible de las versiones no presurizadas gracias a sus ventanas más pequeñas...
Cn P210N-00198.
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Gracias por el saludo y feliz vuelo!
1600 pix.
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Después de verlo al fondo de la plataforma todos los días que hemos ido a San Javier, al fin hoy se deja ver en vuelo...
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Recién llegado al párking (aún sin el finguer), y procediendo a la señalización del avión y apertura de bodegas.
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Saliendo al atardecer rumbo a Tenerife Sur.
Dedicada al comandante Cobas que iba a los mandos, y su a su padre Santiago, con quién tuve el placer de conversar un buen rato aquella tarde.
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Un bonito Cheyenne a punto de tomar en la 05R. Fabricada en 1985 y con cn. 42-5527022.
Nuevo en la base de datos.
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A punto de empezar el entrenamiento y nosotros agradecidísimos por el doble saludo de la tripulación! ¡Buen vuelo!
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Esperando para entrar en pista con los motores parados... o al menos ese es el efecto que se crea cuando subimos un poco la velocidad de obturación... ;-)
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Vaya pasada... y qué pasada!! Una aproximación bajísima la del primer F1 en llegar de los cuatro que salieron esta mañana, que llegó a levantar una columna de polvo importante del terreno que hay justo antes de la valla fuera del aeropuerto.
Nos dejó sin palabras a algunos y dando gritos a otros... ;-)
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Virando para entrar en pista.
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