|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Air Canada 827 heavy" procedente de Amsterdam-Schiphol, operado hoy por uno de los triple 7 de la serie 200 Long Range, el "November November Hotel", que fue recibido nuevo por Air Canada en febrero de 2008, y que debido a la pandemia mundial del COVID-19, permaneció almacenado entre Abril de 2020 y Abril de 2022, primero en el aeropuerto internacional de Vancouver, y posteriormente en el desierto californiano de Victorville.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ultimo q300 con las pintura de la difunta filial "jazz", perteneciendo ahora a Air canada express
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando desde Madrid - Barajas como "Air Canada 825 Heavy", hoy vemos al C-GFAF, el número de serie 277, que con 23 años a sus espaldas, se trató del primer Airbus A 330 en incorporarse a la flota de Air Canada, allá por el año 2000.
Tras el, a punto de iniciar el viraje para establecerse en larga final a la pista 05, vemos al C-FVLQ, un Boeing 787-9, procedente de Doha como "Air Canada 59 Heavy".
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
269
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luciendo una pintura especial para los juegos olimpicos de Tokio 2020(2021), ya que la encargada de transportar a los deportistas olimpicos de Canada a Tokio es la misma Air Canada.
Se puede leer en el lado derecho el slogan "Haut Le Drapeau" y en el izquierdo "Fly the Flag" en frances e ingles debido a que ambas son las lenguas oficiales del pais
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Recién llegados al Pearson int'l de Toronto, procedentes de Madrid-Barajas como "Air Canada 825 Heavy", la magnifica tripulación del mismo me permitió tomarle unas fotos a la cabina de vuelo de este ya clásico A330-300, que como podemos observar está equipado con pantallas CRT (Cathode-Ray Tube), sistema ADF y horizonte artificial análogico entre otras cosas... Lo dicho, todo un clásico que con 21 años de vuelos a sus espaldas, sigue surcando los cielos del mundo como el primer día.
MSN: 412, entregado nuevo a Air Canada en Junio de 2001.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
274
views |
|
|
|
|
 |
|
268
views |
|
|
|
|
 |
|
276
views |
|
|
|
|
 |
|
269
views |
|
|
|
|
 |
|
282
views |
|
|
|
|
 |
|
273
views |
|
|
|
|
 |
|
268
views |
|
|
|
|
 |
|
280
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Levantando el vuelo, para cruzar el "charco" de Toronto a Amsterdam como "KLM 86 Heavy", hoy vemos a "Jasmine", un moderno 787-9 que se incorporó a las filas de KLM el 27 de agosto de 2016.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
281
views |
|
|
|
|
 |
|
273
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedentes de Vancouver como "Air Canada 112 heavy", en un vuelo de 3h y 54 minutos a bordo del magnífico triple 7, iniciamos el viento en cola derecha a la pista 05 del Pearson Int'l de Toronto, donde aterrizaríamos minutos más tarde.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ascendiendo, para poner rumbo hacia Winnipeg como "Flair 312", vemos a este jovencísimo Boeing 737-8 MAX, el LN: 7937, que iba a ser entregado nuevo a la compañía española Air Europa, incluso llegó a estar pintado con los colores de la aerolínea balear, de ahí que tenga los Split Scimitar pintados de azul, pero finalmente no fue recibido por esta, y recayó en la low cost canadiense.
MSN: 62884, entregado nuevo a Flair en Junio de 2022, Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Air Transat 347 Heavy" procedente de las playas de Cancún, en corta final a la pista 05 de Toronto.
Hoy vemos a uno de los grandotes de Air transat, el C-GTSZ, que fue entregado a la compañía canadiense en septiembre del año 2010, tras haber operado previamente en Mexicana desde su introducción en el año 2008.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
267
views |
|
|
|
|
|
