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Vista de uno de los parkings de vuelos nacionales de la T1
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Lo vuelvo a cazar 9 años después en diferente lugar (con anterioridad en Frankfurt) y con diferente librea.
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Nueva pintura para ACA. La cual ha sido muy criticada por su similitud a la librea de los 90 y principios de 00. Vease aqui una foto de esta
http://www.aviationcorner.net/show_photo_en.asp?id=440875
Pero tambien ha habido lugar al alago debido a que viendo los cambios "sosos" de algunas aerolineas , en este caso no falta el color. A mi parecer me gusta no es que Air canada tuviera una librea fea pero el detalle del cockpit me encanta y el negro en libreas tambien.
Segun algunos trabajadores de Air canada el cambio de librea ha sido "forzado" debido a que boeing esta cerca de entregar el primer boeing 737-900 MAX de un pedido de 60 aviones y asi ACA se evitan pintarlo despues con la nueva librea, la idea es que estos ya vengan pintados con la nueva , como es el caso del otro avion que hay pintado con la nueva pintura , el recien entregado 788 (C-GHPQ)
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Una instantánea que nos muestra los dos tipos de aviones operados por Tango a lo largo de su corta historia (2001-2004). El nombre de esta low cost subsidiaria de Air Canada era la contracción de las palabras inglesas "Tan" y "Go" con las que la compañía quería reflejar su vocación de volar a destinos vacacionales del Caribe.
Primera vez de un A320 de Tango en AC
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Special "kids horizon" stick
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Por la 23 con un precioso atardecer.
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Los pequeñines de Air Canada Rouge en espera para despegar en Toronto.
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Esta filial de ACA cuenta solo con 5 aviones (4 A32 y 1 A319) justamene los as viejos de la flota con 23 años.No tardaran en salir fuera de servicio cuando llegen los nuevos 739 a la flota de Air Canada en 2015. Nuevo registro
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