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Avión de ataque para la RAF y la Royal Navy. También hubo una variante para Sudáfrica.
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Avión de diseño espectacular y que impresiona al verlo tan de cerca.
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Primera foto de este gigante en AC. El Aero Spacelines Super Guppy es un avión de carga, especializado en cargas voluminosas, diseñado por Aero Spacelines a partir del avión de transporte C-97J Turbo Stratocruiser, y del avión de línea 377 Stratocruiser, tras sufrir grandes modificaciones para poder llevar cargas de gran tamaño. El Super Guppy fue el sucesor del Pregnant Guppy, la primera aeronave fabricada por Aero Spacelines y el antecesor del más modernos Beluga. Se llegaron a fabricar cinco unidades en dos variantes diferentes.
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Curioso el sistema de encendido de motores por medio de cartuchos de Cordita.
La historia de este avión es muy curiosa, pues nunca llegó a entrar en servicio con la RAF y siempre estuvo como avión de pruebas hasta que en 1993 fue dado de baja del Defence Evaluation & Research Agency’s Farnborough
http://on-target-aviation.com/heritage/canberra-wt333-history/
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En carrera y casi nos dejamos los oídos, dedicada a Manolo Acosta, gran fotógrafo y mejor persona.
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Impresiona ver un Lightning en 2014 corriendo por la pista con los postquemadores a tope. Y el ruido bestial!!
Este ejemplar fue construido como un F3 y realizó su primer vuelo el 17-3-1965. Luego fue almacenado en Warton para ser convertido a la variante F6, con alas mejoradas y mayor capacidad de combustible. Entró en servicio en Noviembre de 1967 y finalizó su vida operativa en RAF Binbrook, al noreste de Inglaterra. En 1988 fue comprado por el Lightning Preservation Group que lo mantiene "vivo" junto con su hermano XS904
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Uno de los aviones más impresionantes que he tenido la oportunidad de ver y escuchar de cerca. Aunque concebido en los años 50 como bombardero estratégico junto con el Avro Vulcan y el Vickers Valliant, terminó sus días como cisterna.
El XM715 fué de los últimos bombarderos fabricados, como version B2, y voló por pirmera vez en diciembre de 1962, siendo entregado a la RAF en marzo de 1963. Estuvo como avión de entrenamiento de tripulaciones durante 2 años y luego fué actualizado a avión de reconocimiento, pero tras detectarse problemas de fatiga, en 1967 quedó almacenado hasta que fue convertido a cisterna en 1972. Volvió a entrar en servicio en 1975 hasta que se retiró en 1993, participando activamente en la guerra de las Malvinas y la primera guerra del golfo
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