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Tras 21 años de servicios, desde diciembre de 1999 hasta octubre de 2020, finalmente en 2025 éste es el estado en el que se encuentra.
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Preparado para su nueva vida, si es que no lo desguazan. Ex Us Airways y American Airlines.
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Este 747 fue el último usado por Delta.
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Compañía aérea nigeriana.
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3 años después no es que lo hayan desguazado tanto.
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A punto de entrar en servicio el primer A330 de Euro Atlantic Airways.
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Ex United como N128UA, y ahora con futuro incierto en Marana. Desconozco si en labores de mantenimiento.
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Ex American Airlines con los colores de National almacenado en Marana.
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Ex Korean como HL7404 ahora con la nigeriana Max Air en Pinal.
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El ex- 16-02 de la Fuerza Aérea de Alemania esperando en óptimas condiciones en Marana para un próxima vida. Ex Luftahnsa como D-AIFB
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Reasignado de Smartwings a la canadiense Flair Airlines, como algunos Air Europa.
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Ex Virgin siendo preparado para entrar en Atlas.
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Final del A340 de SAS OY-KBA en Arizona.
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Since partially scrapped. MSN: 177, Ex C-GCTS of Air Transat.
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Still stored at MZJ in 2025, now owned by a Leasing company for parting-out and scrapping.
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Still owned by Scandinavian Airlines (08/25) - since partially scrapped.
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