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Realizando una escala técnica en su vuelo de regreso desde Lima.
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Operando un vuelo chárter para el Rhein Fire de Dusseldorf.
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Parado desde febrero de 2024, sin motores ni radomo, ahora luce el logo de Air Europa en invertido en la cola.
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Portando la librea "Fanhansa" con motivo de las diversas competiciones de fútbol disputadas en mayo y junio; la UEFA Champions League y la EURO 2024.
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Boeing 787-9 N°14 entregado a Air Europa el 22 de Junio de 2024. Ahora matriculado como EC-OFO, antes de cancelarse el pedido con el lessor BOC, portaba registro EC-NIL. Nuevo registro en AC.
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Visita no oficial del presidente Javier Milei a Madrid.
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Nuevo Airbus A330-300 para Wamos Air, que inmediatamente después de su recepción ya cuenta con los rótulos básicos de su nuevo contracto ACMI con LEVEL. Nuevo registro en AC.
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En operativa chárter carguera RUH-MAD-RUH. Nuevo registro en AC.
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Uno de los 7 Boeing 747-200 comerciales volando en activo en Junio de 2024. Rodando tras aterrizar desde Zhengzhou, via Turkmenabat, posiblemente iniciando una operativa chárter temporal dos veces por semana, martes y jueves.
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Tras desviarse en su ruta DSS-BRU, sale un día más tarde portando los colores básicos de Lufthansa, tras ser transferido desde la aerolínea alemana un par de días antes. Registro actualizado.
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Primera imagen de un Boeing 787-9 de Austrian portando los colores completos de la compañía. Primer registro en AC.
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Aterrizando por la pista 22 desde Doha.
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En rotación STN-MAD-ACC como ZT442, en configuración full-Business con 52 asientos.
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Escala técnica en Madrid para ser reacondicionado en su devolución a GetJet.
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Escala técnica en Madrid para ser reacondicionado en su devolución a Airhub.
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Días antes de ser entregado a su nuevo operador, Air Ghana, pero aún con matrícula de SwiftAir. Será rematriculado a 9G-ACC.
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