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Reflejos en el agua de mi favorito, el B737-200 de la FAE reposando en la plataforma de la Base Aérea Cotopaxi luego de un fuerte aguacero que cayó en la ciudad. Spotteando junto con mis buenos amigos Arturo, Iñaki y Antonio.
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Bajo la fuerte lluvia que nos recibió en El Coca, llegaba uno de los que más quería ver. La Pilatus Porter de Petroecuador llamado "Río Coca", llegando desde Lago Agrio (SENL).
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Una rara visita en Quito. En un vuelo especial, el ATR-42 de TransAm llegando desde Guayaquil como RTM1504 para recoger carga y llevarla a Panamá (MPTO) después de que uno de los aviones de DHL quedó parado en Panamá y no pudo llevarlo.
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El primer Pilatus PC-12 basado en Ecuador rodando para su despegue rumbo a Guayaquil.
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Durante nuestra parada rumbo a la F-Air 2023 y tras 7 años vuelvo a ver a un B762 de AeroUnion, pero esta vez no en Quito, si no en Bogotá y operando para Avianca Cargo como TPA4141 desde Miami.
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"Archenar" taxeando a la 36 con los últimos rayos de Sol para su salida hacia Miami. Finalmente logro ver a un B777 diferente al N707GT jeje. Spotteando junto a mis amigos Iñaki y Philipp.
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Vista de águila del CC-CYL de Latam tras su llegada desde Guayaquil.
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Visto desde la torre de control, el vuelo "Dominican 3590" rodando para despegar rumbo a Guayaquil en uno de los dos vuelos semanales en la ruta SDQ-UIO-GYE-SDQ.
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El "Gato Güiña" de JetSmart Perú rodando para despegar hacia Lima llevando a mi buen amigo y spotter Philipp Greiml de Austria con quien estuve spotteando horas antes en el mismo spot.
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Visto desde uno de los Ecureuil del Ejército Ecuatoriano, lo que queda de la pista del antiguo Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito, hoy Parque Bicentenario. Puedes ver abajo a la izquierda los helipuertos del Cuerpo de Bomberos y del Aeropolicial y a la derecha en la mitad lo que queda de la terminal y torre de control junto con parte de la Base Aérea Mariscal Sucre, aún activa.
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Uno de los dos Twin Otter del British Antarctic Survey vistos durante el AeroMundo Spotter Day SEGU 2019 llegando a Guayaquil desde Panamá Pacífico en su tradicional ruta rumbo a la Antártica.
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Visto en Quito a pocos días de haber recibido su nuevo sticker "Only in Madrid", una campaña para promocionar la capital española. Sin duda hermoso por fin ver un "special livery" en un widebody de Iberia.
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El hermoso nuevo B727 de UniWorld llamado "Baby Rocket" descansando durante una fría y lluviosa noche luego de haber tratado de volver a Panamá cosa que no pudo hacer por alguna clase de fallo en el motor #3 que como se puede ver que lo estaban revisando cuando saqué esta imagen.
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EL FAE-691 por fin se deja ver sin muchas cosas de por medio en su último lugar de descanso, el cementerio del Aeropuerto Cotopaxi. La única vez que lo vi volando fue en el antiguo aeropuerto de Quito y fue una sola única vez. Ex TAME HC-BLE.
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Una visita muy rara en Latacunga, spotteando con mis amigos Arturo, Antonio e Iñaki. El primer Boeing 737 NG en recibir mantenimiento y pintura en la DIAF aterrizando como OMD234 de vuelta en SELT luego de un vuelo de prueba y repostaje a Guayaquil. El avión llegó el pasado 24 de Febrero luego de un vuelo ferry que duró dos días desde el Aeropuerto Lake Simcoe pasando por el Detroit Metropolitan Wayne County hasta finalmente llegar a Cotopaxi, en ese entonces con el livery de su antiguo operador, Flair.
Tras varios intentos de ser liberado, algunos contratiempos y el gran trabajo de los ingenieros, mecánicos y personal de la DIAF, el avión dejó el país 4 días luego de este vuelo de prueba rumbo a Johannesburgo vía Recife como OMD189 para empezar su vida en su nuevo operador, FlySafair.
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Desde un ángulo diferente, llegaba por la 36 el ex ABSA Cargo.
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