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Llegando a Chiclayo para abordar yo y volver a Lima en el LA2275 con una duración de 57 minutos.
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Aumentando la actividad en Bogotá poco a poco.
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Curiosamente cacé a este mismo A319 de LAN en una posición muy parecida, unos meses después en Cuzco. Me gustó más esta tomada en Cajamarca.
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Con una visión poco común e intentando salvar los picos alrededor del valle de Cuzco, con algo de lluvia sobre el fuselaje.
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Aterrizando en el difícil campo de Cuzco-Velasco Astete.
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Uno de los 16 A319 que LAN opera. Los vemos en esta ocasión en carrera de despegue en la frondosa Cajamarca. Es una pena que sólo hayan 4 vuelos diarios en este aeropuerto, pues no existe prácticamente ningún impedimento para hacer fotografías, incluso de saltar a la pista si lo desearas.
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En corta final sobre El Callao-Lima procedente de Tacna como LA2162. A la vista el Pacífico.
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Abordando en el Vuelo LA2162 de Tacna hacia Lima en un A319 de LAN, el cual ya tuve la oportunidad de viajar en la ruta Bogotá-Lima el 27.11.12. La mayoría de los aeropuertos de provincia de Perú carecen de acceso a las aeronaves por finger, lo que para mi gozo, representa una oportunidad muy buena para hacer fotos como ésta. Detalle del motor del A319 y torre de control del aeropuerto de Tacna.
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Entrando en posición para despegar por la pista 17 Derecha.
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Colocandose en posición para despegar en la pista 17R.
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Como dijo un amigo, no es mito, hay una cordillera detrás de la nube de smog que nos rodea siempre en invierno.
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En final corto a la 17L mientras A320 de LAN espera para despegar desde la 17L.
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Aterrizando por la 35R luego de una noche con temporal de viento en la zona central de Chile que anunció las ten esperadas lluvias.
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Primera visita del avion mas nuevo de la flota de Lan Chile a esta.
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