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Maravilla de DG, que termina el aterrizaje en la pista 35 de LEIG.
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Instrumentación del planeador de despegue autónomo DG-800B. Presencia de equipamiento electrónico en la gestión de motor y navegación. A la parte superior central el equipo FLARM. El espejo a la derecha no es para ver al fotógrafo en casos como este sino para determinar la posición de la hélice al parar el motor y que no impacte con las trampillas al cerrar.
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El planeador de despegue autónomo DG800B, aterriza a la pista 17 de LEIG, con viento Sur, (marinada) y humedad altísima.
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No fue el unico motovelero en Aerosport 2008, pero si el más avanzado. Compartio jornada con el Sportavia EC-FJU, versión clasica del motovelero y varios Pipistrel Sinus versión Ultraligero.
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DG-600, segundos antes de aterrizar. Con sus 18 m. de envergadura tiene un coef. de planeo de 50.
Las aspas de los aerogeneradores del fondo, tienen 70m. de diámetro y utilizan los mismos perfiles aerodinámicos.
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