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El Queen Air de Helicsa en su base de Cuatro Vientos.
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Avión que adquiere Helicsa en Alemania, fue el D-ILDO, se matricula en España el 13 de Marzo de 1973, años mas tarde es adquirido por Aeromera Jet, S.A., finalmente es alquilado por SAESA el 10 de Mayo de 1985. Este avión es retirado de servicio en Cuatro Vientos en 1987.
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Curiosamente ya tengo un par de fotos colgadas de este mismo avión en momentos anteriores de su larga carrera... Carrera que no parece que vaya a prolongarse mucho a juzgar por su estado, con sus motores a la intemperie y los capots por los suelos, es otro candidato al triste destino de la chatarra....
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Con la venta a su nuevo propietario, Aeromera Jet SA, el EC-CCD recibió este nuevo acabado tan sobrio. Eso sí, conservaba las ventanas abombadas a los lados del cockpit, algo normalmente asociado a aviones de patrulla marítima. Quizá sus originales dueños alemanes (para quienes voló como D-ILDO) lo usaban para algún tipo de vigilancia (KR64/Nikon Coolscan V)
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Hubo un tiempo en que Helicsa (Helicópteros, SA) operaba aviones de ala fija, aunque no he podido encontrar ninguna foto con títulos (aunque recuerdo haber visto alguno en Barajas). Este Queen Air (EC-CCD; c/n LD-91) reposa en un día tormentoso típico de la primavera madrileña... de cuando no había sequía, claro (KR64/Nikon Cooscan V)
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