 |
|
1274 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El "Baleares" fue el primer widebody de Spanair, incorporado en 1991 y retirado de su flota 11 años después.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1003 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Baleares" tomando por la 06L procedente de Barajas. Se trata del primer 767 que tuvo registro español, adquirido por Spanair para realizar vuelos principalmente entre Madrid y Washington y también Buenos Aires.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1218 vistas |
|
|
|
|
 |
|
1259 vistas |
|
|
|
|
 |
|
814 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Eran los buenos tiempos de las charters españolas con Spanair a la cabeza, primer operador del 767 en España (y este aparato en concreto el primero que recibió)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1558 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Baleares" aplicando reversas tras aterrizar en la 24L. Operado por Spanair entre febrero de 1991 y junio de 2002, para pasar a Air Canada, siendo dado de baja definitiva en noviembre de 2013
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1202 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Alguna vez se dejaron ver los B767 de Spanair por TFS. En esta foto se le ve un poco sucio y con la librea de la compañía en sus orígenes. Digitalizada de papel 10x15.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1279 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Entregado a Spanair el 28/02/1991 adquiriendo el registro provisional EC-547, hasta el 26/06/1991 que adquiere el definitivo EC-FCU y bautizado con el nombre de la CC.AA de "Baleares".
Fue la primera compañia española en operar el B767, utlizado para vuelos de larga distancia para los destinos de Washington y Buenos Aires.
Con frecuencia era utilizado en la linea con Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1302 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Fue Spanair la primera Cía. en España en operar el Boeing 767, voló con dos unidades, hasta que no sé por qué razones abandonó la larga distancia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1535 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Llevaba dos años en servicio y nos visitó a Barcelona entrando por la 25R (actual). Creo que es el mismo avión con el que volé a La Habana en 1997. Ojalá pudiera conservar esta fotografía en mejor estado.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
902 vistas |
|
|
|
|
 |
|
2194 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El primer B767 operado por Spanair. Había sido entregado a 3 años antes y aquí lo vemos estacionado en remoto en la plataforma de Gran Canaria sometido a una revisión. La calidad de la foto no es la óptima, pero creo que merece la pena como documento histórico. Digitalizada de papel 10x15.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1147 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El primer B767 de Spanair (y de una compañía española) se entregó a principios de 1991 y permaneció en la flota durante 12 años. Fue decisión de SAS quitarle los vuelos trasatlánticos a la compañía y dedicarla al corto y medio radio
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
953 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Este fue el primer B.767 de Spanair,mas tarde se le unió el FHA con lo que completaron la flota de 767.
Aquí vemos al FCU en Gando, desde donde volaría a diferentes puntos de Escandinavia durante la temporada de invierno.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5819 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
...eran otros tiempo, el tráfico no era abundante, pero de calidad. Perdón por las escaleras, pero creo que merece la pena.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2684 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Spanair con B767. Como echo de menos estos cacharros.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
