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El Catalunya, que fue entregado a Air Europa en 1991 y retirado en Victorville en 2010 después de ser vendido a FedEx.
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Este avión pertenecía a Air Europa, compañía que lo alquiló en noviembre de 1998 a Iberia, que lo tuvo en servicio hasta el 1 de noviembre de 2001 en que fue devuelto a AE.
Foto escaneada de papel.
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Avión adquirido por Air Europa en el Reino Unido, fue el
G-BSNA y se matricula en España el 10 de Julio de 1991, Air Europa lo bautiza "Catalunya", este avión es alquilado a Iberia desde Octubre de 1998 hasta 31 de Octubre de 2001, luciendo los colores Iberia. Al acabar el alquiler con Iberia el avión regresa a la flota de Air Europa. En Noviembre de 2002 es vendido en USA, donde se matricula N253CT.
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Este avión causa alta en Air Europa el 10 de Julio de 1991, fue el ex G-BSNA. En Octubre de 1998 es alquilado a Iberia hasta el 31 de Octubre de 2001 que regresa a la flota de Air Europa, hasta Nov. de 2002 en que es vendido a USA y rematriculado N253CT.
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Este avión se incorpora a la flota de Air Europa el 10 de Julio de 1991, siendo bautizado como "Catalunya"; presta servicio ininterrumpido para la Cía. hasta Oct. de 1998 que es alquilado a Iberia hasta el 31 de Oct. de 2001, que pasa de nuevo a Air Europa el 1 de Nov. de 2001 hasta que en Nov. de 2002 es vendido en USA y rematriculado N253CT. En esta foto lo vemos en el momento que para motores y un auxiliar empieza a abrir la puerta delantera al tiempo que un operario está acercando la escalera.
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Uno de los mejores aviones que ha fabricado Boeing,no solamente por la fineza de sus lineas,sino por sus extraordinarias performances.
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