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En el salón de Farnborough 94 tuvo lugar la presentación en Occidente de este turbohélice ruso que pretendía reemplazar a los An-24 y 26, si bien finalmente constituyó un sonoro fracaso. Esta unidad pertenecía a un lote de ejemplares fabricados en la planta de Tashkent, tenía el número de producción 10338 30030 y salió de factoría en agosto de 1993. A finales del siglo pasado fue convertido en el Il-114 "Sevmorgheo" para actividades geofísicas siendo retirado definitivamente a comienzos del s.XXI y aparcado en UUBW. Nuevo en AC
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