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©Manuel Marin. Haz click para ampliar
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Exif 

  Avión  
Flynordic
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (SE-DLV)  
  Fecha y lugar  
Alicante-Elche (ALC/LEAL) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
16 de enero de 2007
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Tomando por la pista 28 este MD83 sueco.
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©Manuel Marin. Haz click para ampliar
 786 vistas

Exif 

  Avión  
Flynordic
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (SE-DLV)  
  Fecha y lugar  
Alicante-Elche (ALC/LEAL) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
Diciembre de 2006
  Fotógrafo  
  Comentarios  
En el momento justo del Flare éste sere -83 sueco!!
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©Javier Rodríguez. Haz click para ampliar
 949 vistas

Exif 

  Avión  
Flynordic
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (SE-DLV)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
Julio de 2007
  Fotógrafo  
  Comentarios  

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©Miguel Claudio. Haz click para ampliar
 873 vistas

Exif 

  Avión  
Flynordic
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (SE-DLV)  
  Fecha y lugar  
Funchal (FNC/LPMA) (Portugal)  Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
31 de diciembre de 2007
  Fotógrafo  
  Comentarios  

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©Miguel Ángel González Espinosa. Haz click para ampliar
 531 vistas

Exif 

  Avión  
Norwegian Air Shuttle
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (SE-DLV)  
  Fecha y lugar  
Alicante-Elche (ALC/LEAL) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
21 de febrero de 2009
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Detalle de la parte trasera de este MD-83. Se aprecia el cono de cola en forma de cuña, elemento introducido a principios de 1986. Todos los MDs de la serie -80 construidos hasta esa fecha (principalmente MD-81, -82 y -83 como es obvio...), llevaban el cono de cola de forma redondeada, característico del DC-9. La introducción del nuevo cono de cola (más "común" en los MD-87, -88, -90 y -95/B717) suponía, además de una mejora aerodinámica, un ahorro de combustible de en torno al 1.5%. El cono en cuestión oculta en su interior una salida de emergencia; en el caso de necesitarse una evacuación rápida del avión tras un aterrizaje forzoso -por ejemplo-, el cono de cola (de unos 34 kgs de peso) se desprende de manera automática (o en su caso, de manera manual) para dejar paso a la rampa autohinchable. Hay constancia de que, en alguna ocasión, el cono de cola se desprendiese en vuelo, pero el avión puede continuar volando sin problemas, aunque con los inconvenientes aerodinámicos y de aumento de consumo de combustible que ello conllevaba...
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©Miguel Ángel González Espinosa. Haz click para ampliar
 615 vistas

Exif 

  Avión  
Norwegian Air Shuttle
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (SE-DLV)  
  Fecha y lugar  
Alicante-Elche (ALC/LEAL) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
21 de febrero de 2009
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Hoy Norwegian ha mandado un MD-83 para su vuelo desde Oslo; entrando por la 28. Es uno de los 260 ejemplares de la serie -83 (cn 49965, primer vuelo 1 de diciembre de 1992) construidos entre 1985-1999 -cinco de ellos fueron ensamblados en Shangai en 1993-, y es el modelo de mayor autonomía de toda la saga de McDonnell Douglas de un sólo pasillo (en teoría 4.635 kms). Mantenía la capacidad de pasaje del MD-81 y -82 (172 pasajeros), pero el peso máximo al despegue aumentaba hasta los 72.575 kgs. debido a la presencia de un depósito de combustible extra que se alojaba en la parte central del fuselaje. El primer MD-83 fue entregado a Alaska Airlines el 19 de octubre de 1985, y el modelo en cuestión tiene el honor de haber conseguido algún que otro hito en la historia de los "MD's twinjets": el vuelo más largo de un avión de la serie -80 (6.308 kms realizados en 7 horas y 26 minutos, el 14 de noviembre de 1985, por un MD-83 de Finnair en la ruta Montreal-Helsinki), y el primero en ser empleado en vuelos transatlánticos regulares (Transwede llegó a usarlo en la línea Estocolmo-Fort Lauderdale, Florida, con escalas en Oslo y Gander, Canadá).
Una maravilla de avión... I love MD-80!
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©Jesus Peñas Suarez. Haz click para ampliar
 641 vistas

Exif 

  Avión  
Norwegian Air Shuttle
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (SE-DLV)  
  Fecha y lugar  
Málaga (AGP/LEMG) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
22 de noviembre de 2008
  Fotógrafo  
  Comentarios  
No se porque me gustan tanto los MDs...
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©Manuel Fernandez. Haz click para ampliar
 899 vistas

Exif 

  Avión  
Norwegian Air Shuttle
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (SE-DLV)  
  Fecha y lugar  
Málaga (AGP/LEMG) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
18 de noviembre de 2008
  Fotógrafo  
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©Jose.A.Muriel (chico). Haz click para ampliar
 513 vistas

 

  Avión  
Flynordic
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (SE-DLV)  
  Fecha y lugar  
Málaga (AGP/LEMG) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
26 de abril de 2008
  Fotógrafo  
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©Salvador  de la Rubia  ( Marbella Spotters ). Haz click para ampliar
 539 vistas

Exif 

  Avión  
Flynordic
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (SE-DLV)  
  Fecha y lugar  
Málaga (AGP/LEMG) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
26 de abril de 2008
  Fotógrafo  
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©Edu Garcia. Haz click para ampliar
 627 vistas

Exif 

  Avión  
Flynordic
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (SE-DLV)  
  Fecha y lugar  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
26 de marzo de 2007
  Fotógrafo  
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Hacia la pista para despegue a Rovaniemi
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©Manuel Marin. Haz click para ampliar
 587 vistas

Exif 

  Avión  
Flynordic
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (SE-DLV)  
  Fecha y lugar  
Alicante-Elche (ALC/LEAL) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
21 de diciembre de 2006
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Coming to land a bit high on runway 10 from Copenhague via Arlanda. Latest acquisition on the fleet.
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