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El 1 de Enero de 1943 toman tierra en Tablada (Sevilla) dos FW 200 C4 Alemanes del grupo KG-40 de base en Burdeos, casi sin combustible al regreso del bombardeo de Casablanca (Marruecos francés). Son internados y adquirados por el EA después de la II GM. Se repara y el 27 de Agosto de 1947 realiza el primer vuelo con el capitán Machuca a los mandos. De los dos FW 200 sólo volo uno pues el otro se utilizó como fuente de repuestos. Se le denominó T.4-2, así que posiblemente el que quedo para canibalizar podría haber sido el T.4-1. El T.4-2 finaliza su vida hacia octubre del 48 al salirse de pista en Barajas y ya no fue reparado. Tenía 4 motores Bramo de 1200 Cv. Su velocidad máxima era de 437 Km/h. Su techo de servicio de 8.740 m y una autonomía de 3.550 km. Cargaba entre 2000 y 5000 kgs de bombas ,siendo su máximo peso al despegue de 22.875 Kgs. Regularmente lo voló el tnte Coronel Pombo. Foto vía Subtente Manuel Glez Núñez.
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