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La hora "justita" para que el sol de sobre el lomo del fuselaje y no haya contraluz.
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Vuelo LAA119 operado por este A320 con mas de 16 años.
Operando en régimen de leasing en Libyan Airlines desde el 01/05/2012.
Primer vuelo el 17/02/1998.
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c/n 793 entregado el 27/03/1998 ex Condor, Thomas Cook y Nouvelair Tunisie.
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Despúes del conflicto libio, Libyan Arab Airlines comienza a operar de nuevo a Madrid, esta vez con un Airbus A320-212 lleno de historia.
El TS-INN operado actualmente por Libyan voló por primera vez en 1998 para Condor con matrícula D-AICB, pasando posteriormente por Thomas Cook y otra vez Condor.
Posteriormente con matrícula TS-INN ha volado para Nouvelair, Travel Service y finalmente la actual Libyan Arab Airlines.
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Ha pertenecido a las siguientes compañías:
- Condor
- Thomas Cook
- Nouvelair
- Travel Service
Y ahora vuela con los colores de Lybian Air.
Creí que ya no volvería a ver por Europa esta compañía, el cual, me alegra que reaparezca. Ese color oro en su timón de cola hace que tenga una librea especial.
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Con nuevo operador, entregado el 10 de mayo a Travel Service, aun lleva el registro de su antiguo operador Nouvelair Tunisie. LLevando aficionados a Londres, volando con código Air Liberte Tunisie.
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El cuarto Nouvelair de la tarde procedente de Sfax, aún quedaba un quinto que apareció ya de noche cerrada.
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Librea híbrida con títulos y logo de Nouvelair y colores básicos de Thomas Cook. Dedicada a la mitad de La Roche Spotters, que le disparó al menos 20 fotos a este avión y no pudo aprovechar ni una.
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Despegando de la pista 32L, salvo los títulos y la librea, esta máquina porta los colores de Cóndor ya que pertenece a esta, operando en leased con Nouvelair.
(D300 + 400VR)
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