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Desguaces Montero, Villares de la Reina, Castela e Leão - Salamanca
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En su nueva ubicación dentro de la Base Coronel Mate de las FAMET en Colmenar Viejo
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El OH-13/Bell-47 fue el único helicóptero del ET que tuvo motor de explosión. Tiene el número de serie de fábrica 3902 y, tras ser utilizado por el US Army, pasó a las FAMET, en concreto al UHEL XI, con matrícula Z.7B-26.
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Sábado cubierto de nubes y bastante lluvioso en el C.D.S.C.M.E.A. Barberán y Collar a la entrada nos recibe esta "joyita".
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Con nueva matricula - 782-6
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Obtenida en el Club Barberán (junto al Museo del Aire).
Bell OH-13H Sioux, historia de nuestro Ejercito del Aire, el registro real fue el HE.7B-30.
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Otro de los preservados que estan en la Chatarreria que esta ubicada al lado del Estadio Helmantico, foto con dificultad tuve que encaramarme a la valla, ¿como llega un helo de Armilla aqui?... quien sabe.(Ubicacion.. Nestor La Orden lista de preservados)
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La primera joya que nos encontramos al pasear por la Base Aérea de Colmenar Viejo es este Bell OH-13H Sioux expuesto con un registro ficticio (HE.7B20 / ET-102), pues creo que realmente es el HE.7B-26 / ET-102.
Dedicado a Pedro Luis Cuadrado, Raquel y José Ramón Valero que fueron mis compis de coche en esta visita.
GRACIAS!!!
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Del Bell.47G, llegaron a España de dos versiones el G.2 y el G.3. Esta foto pertenece a un G.3 que fueron identificados Z.7A, ya que los primeros que llegaron fueron los G.2 y fueron identificados Z.7. Todos fueron encuadrados en el Grupo 751 de la Escuela de Helicópteros del Ejercito del Aire con base en Cuatro Vientos. A finales de 1982 esta Escuela se trasladaría a la base aérea de Armilla en Granada donde se formaría el Ala 78. Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
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Cockpit de uno de los helos más veteranos..
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I Open Day Aeropuerto Sabadell
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I Open Day Aeropuerto Sabadell
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Bell 47 desprovisto de los depósitos de combustible.
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