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El primer B737NG en recibir mantenimiento mayor en las instalaciones de la DIAF en el Aeropuerto Cotopaxi. Aquí visto totalmente "desnudo" en espera de los colores de su nuevo operador. Este B737-800 llegó el pasado 24 de Febrero a las instalaciones de la DIAF desde Detroit como OMD299 y fue recibido con un arco de agua, ese día vestido con los colores de su antiguo operador, la canadiense Flair.
Al parecer, según un medio impreso de Ecuador, el nuevo dueño será una empresa de Sudáfrica, por lo que mi apuesta va en FlySafair.
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Despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo FR630 con destino Tenerife (TFN).
MSN: 33607
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Procedente de Bolonia-Guglielmo Marconi (BLQ/LIPE).
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Despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo FR1735 con destino Londres (STN).
MSN: 33626
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Despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo TO4625 con destino París (ORY).
MSN: 34896
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Despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo FR644 con destino Málaga (AGP).
MSN: 62344
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Despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo FR22702 con destino Santiago de Compostela (SCQ).
MSN: 33598
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Despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo FR7371 con destino Viena (VIE).
MSN: 36075
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Aterrizando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo UX4007 procedente de Palma de Mallorca (PMI).
MSN: 39007
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"Europa 7234" lanzándose al aire por la 03 para posteriormente poner rumbo a Madrid. Hoy vemos al OBK, uno de los 9 Boeing 737 que operan actualmente para Air Europa Express, este comenzó su vida de la mano de la compañía india Spicejet como VT-SGQ en febrero de 2011, aquí operó hasta diciembre de 2021, cuando fue almacenado en el aeropuerto irlandés de Shannon, en el que permaneció hasta julio de 2023, que fue entregado a Air Europa.
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