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Brutal el Quetzalcoatl en final de la 18R, el paisaje hizo lo demás.
Operando para Aeromexico desde el 12/10/2016
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El primer vuelo comercial del "R2D2 ANA Jet", desde Haneda a Vancouver.
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VIII Spotter Day de Madrid-Barajas.
Simplemente una jornada alucinante la de hoy, mi enhorabuena y más sincero agradecimiento a quienes la han hecho posible.
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Todavía queda el dorado de la librea que originalmente portaba este 787-9 de Hainan "Kung Fu Panda (gold)"
Vuelo HU7984 con destino Shenzhen (SZX)
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En primicia para todo el mundo, el debut público del 787-9 en Farnborough 2014
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Arco de agua para el primer Boeing 787-9 para LAN Airlines y el primero en operar en Latinoamerica!
Agradecimientos especiales a la gente de la torre de control del aeropuerto Arturo Merino Benítez por las facilidades prestadas para lograr esta foto.
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Primer vuelo de la nueva ruta BCN-AUH de Etihad. Éste primer vuelo ha sido operado con un B787-9 pero la ruta normalmente será operada con A330
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¡El primer B787-9 para LAN! Siendo el primer operador de esta compañía con este modelo en traer a Latinoámerica, directamente desde Snohomish County Airport (KPAE) aproximadamente 13 horas de vuelo.
(Novedad y Nuevo registro en Aviationcorner)
Saludos, Kenneth Brown
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Hora de ponerse al día en Barajas tras el confinamiento. El Al Israel está operando vuelos chárter con material humanitario a Barajas desde Tel Aviv con sus Boeing 787-9. Entre ellos, esta belleza con la librea "Jerusalem of Gold".
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Esta aeronave ha comenzado a operar con más frecuencia en el aeropuerto de Málaga desde hace pocos días. Aquí se puede ver una toma de la maniobra de rolling por la cabeza de pista 13.
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El día de hoy se llevó a cabo la presentación pública del primer 787-9 Dreamliner para Aeromexico, el cual, porta el diseño ganador del concurso "El diseño está en el aire" que ganó el maestro veracruzano José Manuel Escudero.
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Vuelo especial procedente de Shangai con material médico
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Tras mas de 13 horas de vuelo desde Xiamen (China) aterriza por primera vez un 787-9 en el aeropuerto de Valencia.
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HUD (Head-up display) del B787-9 (EC-MSZ)
La unidad de proyección en un HUD es un colimador óptico: una lente convexa con un tubo de rayos catódicos, una pantalla de diodos emisores de luz o una pantalla de cristal líquido en su foco. Esta configuración produce una imagen donde se colima la luz, es decir, se percibe que el punto focal está en el infinito.
En el HUD se visualizan principalmente los datos del piloto automatico para evitar bajar la mirada, en la columna izquierda se ve la velocidad, en la mitad el director de vuelo, bajo el director de vuelo esta el rumbo y a la derecha la altitud.
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