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Estacionado en el Breitling air show en Sion. CN: 1988.
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Messerschmitt Bf-108B-1 Taifun C/N 1561 construido en 1937.
Welser Flugtage 2010 - 10/11 de julio de 2010
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Esta avioneta fue la base para el posterior desarrollo que dio origen al famoso caza Messerschmitt Me-109.
Esta avioneta cuatriplaza montaba un motor Argus AS.10C de 240 c.v. y una hélice bipala que le proporcionaba una velocidad máxima de 300 Km/h. Durante la guerra civil llegaron cuatro avionetas de este tipo a la Aviación Nacional y fueron usadas en misiones de enlace, identificadas con el numeral 44. Después de la guerra fueron adquiridas otras tantas de forma que en la primavera de 1940 había siete en servicio. A partir del año 1945 cambiaron la identificación por la de L.15 de enlace. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
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Foto recibida de mi buen amigo Juan Arráez excelente historiador.
A mediados del año 1937 llegan a España cuatro Me.108B Taifun que serían adscritoa a la Legión Cóndor para el servicio de Estado Mayor en el Grupo S/88. Al finalizar la guerra civil en los primeros meses se adquieren de Alemania otras cinco, que ya forman parte del incipiente Ejército del Aire, volaron bajo el numeral 44 y despues del 1945 con la identificación de cola L.15. Fueron destinadas a las bases donde operaban los Me.109 ya que servían como avión de acomodación para las sueltas en el Me.109 al carecer éste de avión de doble mando. El avión de ésta foto perteneció al Grupo 23 de Reus, que contó con uno de las últimas Unidades equipadas con el Messerchmitt Me.109 alemán. las últimas Taifun fuerfon dadas de baja allá por el año 1959.
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El antecesor directo del famoso caza Messerschmitt 109 fué un simple avión de turismo. De hecho comparte con el gran parte del diseño del fuselaje trasero y las alas.
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Fotógrafo: Rafael Lorenzo Vellido. (Archivo "Canario" Azaola)
Aparte de su bonita composición, a Mercedes Ortega la novia del fotógrafo la vemos a la izquierda, lo curioso de esta foto, es la silueta de un director de orquesta; que, con su atril y todo, aparece sobre el disco negro del puro. ¿Sería la profesión del piloto antes de venir a España ? Observese también, el sistema de apertura de la puertas de acceso a la cabina.
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Aunque menos llamativa que los fabulosos cazas que se exhibieron, la Taifun de Messerschmitt merece un lugar destacado en la historia, y en AC.
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Duxford Flying Legends 2008.
Nuevo en AviationCorner.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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