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Museo de Pima.
Marcas (deslucidas): 534th Air Defense Group, Kinross AFB, Michigan.
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Museo de la Fuerza Aerea Griega. Nuevo registro en AC.
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Estacionado en el museo de aviación de Quito.
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Nuevo en AC.
Museo de la Fuerza Aérea Japonesa.
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Ex USAF 57-5937.
C/N: 55-1221
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En esposición estática en el portaaviones USS Intrepid. Se encuentra con los colores de la US Navy.
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El Chickasaw es posiblemente el helicóptero más importante de Sikorsky . Con la designación civil S -55, el primer vuelo tuvo lugar en Noviembre de 1949. Las variantes militares aparecerían posteriormente. .
El Chickasaw llevaba una tripulación de dos personas y podía transportar hasta un máximo de 10 pasajeros. La cabina está situada encima del motor radial de 700 caballos de potencia. Unos tanques de combustible de gran tamaño situados debajo del suelo le permitían llevar a cabo largos vuelos.
Más de 1.000 Chickasaws fueron producidos para uso militar. Estos se denominaron HRS o HO4S por la Armada , Infantería de Marina y la Guardia Costera . La Fuerza Aérea los denominó como H-19, nombre con el que designarían sus helicópteros a partir de 1.962 tanto la Armada, como la Infantería de Marina y la Guardia Costera.
Varios centenares fueron construidos para clientes comerciales y muchos más que se construyeron bajo licencia de Westland en Inglaterra.
El Chickasaw prestó servicio como transporte de tropas, evacuación médica, transporte de carga y rescate tripulación. Con el cuerpo de Marines participó en misiones de combate y suministro durante la Guerra de Corea ( 1950-1953 ), acciones que contribuyeron al desarrollo de una “doctrina” militar para la logística en el campo de batalla, y que hoy en día son utilizadas.
Las versiones civiles del Chickasaw constituyeron los primeros helicópteros utilizados para servicio comercial en Europa durante los años 1952-53 y, poco d
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De por si, este helicoptero tiene una forma peculiar, pero desde esta perspectiva, parece todavia mas extraño.
Nuevo en AC
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Maerial didáctico de la Escuela de Educación Secundaria Técnica N° 7.
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Nuevo registro en AC.
En proceso de profunda restauración.
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Museo Nacional de Aeronautica.
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Radiado a mediados de 1968 cuando fué reemplazado por el Bell UH-1D “Iroquois” adquirido por la FAA.
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Este modelo de S-55 fue denominado Z.1A.Que correspondía al modelo H.19D.Fue destinado a Tablada, a la 402 Escuadrilla de enlace.En total 17 helicópteros de este modelo sirvieron en diferentes unidades del SAR,fueron dados de baja, en 1970.
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