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Miami y sus formaciones nubosas.
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Con un logo de Japan Airlines en el fuselaje de este 762 en Miami.
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Me gustan mucho estos 767-200 de ABX. Éste precisamente fue un ex ANA.
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A mi también me gustan las fotos donde aparecen más de un avión.
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Es la primera vez que veía la versión 300 del 767 en ABX Air. Había que aprovechar la luz de la tarde otoñal de Lima.
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Posiblemente despegase de vacío pues apenas consumió pista. Saliendo por la 27 en una mañana fría para lo que es habitual en MIA pero con una luz impresionante
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Si por algo destaca el aeropuerto internacional de Miami es por su actividad carguera. Aquí vemos un 763F de ABX alineado en la pista 9 mientras que en final para la 8R hay un MD11 de Skylease
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Tomando en la pista 9. Uno de los primeros 767 producidos, entró en servicio a finales de 1983 con Delta. Hoy gozando de una segunda juventud como carguero
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Ávión con 35 años a sus espaldas, primero como transporte de pasajeros con Qantas y desde 2012 convertido a carguero. Robustos estos Boeing
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Hoy tocaba pistas cambiadas y los aterrizajes se efectuaban por la 27, la 30 y la 26L. Este carguero de la ABX lo hizo por la 27 dado que es la más próxima a su área de carga. 763 que voló para Qantas entre 1988 y 2011, convertido freighter y adquirido por ABX en marzo de 2012
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ABX B762 despegando desde la pista 07. Nueva adquisición de avión y operador para AC
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Uno de los modelos más utilizados hoy en día por las compañías de carga americanas es el 767. ABX (antigua Airborne Express) es una de ellas
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ESTE CASI ROTA AL FINAL DE LA PISTA 07, PESADITO-
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