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En ruta desde Toulouse-Blagnac hacia Sabadell en rumbo Sur (180º) y altura 10.000 pies en vuelo visual en el bimotor Piper 23. Justo en ese momento sobrevolábamos Andorra y se puede apreciar a la izquierda el valle de El Tarter con sus pistas de esquí. Se pudo apreciar claramente las pistas de Soldeu y las de Canillo. A la ida la vista era fantástica sobre las pistas de Pas de la Casa. Realmente emocionante sobrevolar los Pirineos "tan bajos" y con un día radiante. Espero que sea la primera de muchas experiencias como ésta.
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Bordeando la montaña y el monasterio de Montserrat.
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Un segundo, y ...
(la cuerda todavía toca el suelo)
...AL CIELO !!!
Al fondo la Sierra del Cadí.
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En aproximación final a la 35 de LEIG, en una tarde de gran contraste nuboso y aplicando bastante pié derecho.
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Rumbo a Sabadell sobrevolando la costa mediterránea de regreso del aeropuerto de Castellón.
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Comienza en Santa Cilia de Jaca la primera Manga de la Copa Triangular
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Perspectiva a ras de suelo de la Piper lista para que embarquemos hacia Toulouse. El edificio de la izquierda es el cuartel de los bomberos y al fondo se aprecia la torre de control en uso de Sabadell.
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Precioso velero. Vino volando remolcado por una Rallye desde la Cerdanya para participar en el Jornada de la Patrona organizada por el ACBS.
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Una vez acabadas mi prácticas de ese día, mi instructor me dijo si quería hacer un "back seat" (que debe ser ir de acompañante en el argot aéreo) en la bimotor Tecnam P2006T en un vuelo de instrucción a Reus. No lo dudé un instante y se lo agradecí. Aquí nos ponemos a hacer un motor y al aire en corta final sobre la 07 de Reus. Vamos, igualita que la C152 con la que yo hago prácticas.
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Twin-Astir Acro, cn.3544-K-1, despegando de La Cerdanya en un vuelo de "suelta".
(EC-IXA, nuevo en AC.)
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Puesto de pilotaje de este buen avión acrobático monoplaza de fabricación Checa, con la tabla de ejercicios bien a la vista del piloto.
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