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Destino Toronto-Lester B. Pearson (YYZ/CYYZ).
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Inusual material de Air Canada en SCEL con inusual librea de Star Alliance despegando rumbo a Toronto a una inusual hora.
Un cordial abrazo. Mauricio Carvajal A.
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Procedente de Toronto-Lester B. Pearson (YYZ/CYYZ).
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"Air Canada 117 Heavy" con destino a Vancouver, operado en el día de hoy por el mas pequeño de la familia de los 787, el 787-8, este en concreto, el "GHPQ", fue el primer Dreamliner en incorporarse a la flota de Air Canada, en Mayo de 2014.
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Procedente de Halifax, la ciudad más grande de la provincia de Nueva Escocia, vemos al "Air Canada 621", operado por un A320 con motores CFM56, el C-FGJI, número de serie 1787, que comenzó operaciones en el año 2002, de la mano de una pequeña compañía Sueca, Goodjet, en la que solamente permaneció 9 meses, de ésta pasó a operar para Azzurra Air, otra pequeña aerolínea, pero en este caso Italiana, en la cual también pasó poco tiempo, solamente un año, de aquí paso a volar durante 11 años como OO-TCJ para la filial Belga de la desparecida Thomas Cook, y ya en enero del año 2015 sería entregado a su actual operador.
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"Air canada 990" librando pista tras haber llegar a Toronto procedente del aeropuerto Benito Juárez de la Ciudad de México.
El vuelo ha estado servido por un 737 MAX, concretamente por el "Fox Sierra Lima Uniform" que fue entregado a Air Canada en Mayo de 2018, y que permaneció almacenado en el aeropuerto de Marana Pinal, en el desierto de Arizona, entre Febrero de 2020 y Junio de 2021.
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