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Aprovechando el madrugón. Los amaneceres de invierno son fantásticos para coger rotaciones por la 12, la pista menos frecuente en uso, con el sol de panza.
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Parece que este CRJ ha hecho amigos.
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Pulgares arriba!!! Asi se saluda a los spotters.
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De las ultimas llegadas a Sevilla con la luz del día, otro día más que termina para dejar paso a uno nuevo, tal vez mejor?
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La primera foto que abrí en AC era de un CRJ. El lugar Valladolid, y su Fotógrafo Rafael Álvarez Cacho. Ni que decir tiene que es "una más" de sus tantas fotos espectaculares.
Para mi, entre otros, Rafael es un ejemplo de cómo conseguir “oro puro” de un aeropuerto con no mucho tráfico y pocos modelos de aeronaves. (Hablo solo de su aeropuerto de ref). Todavía no tengo el placer de conocerle, pero todo llegará. Esta foto va por él. Y ya que no soy capaz de captarlos tan espectaculares como él lo hace en vuelo, de momento, solo lo intento desde el suelo. Un Saludo.
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Por muy buenos que sean los cascos, si no se colocan bien al final terminan doliendo las orejas...
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Aquí vemos al último vuelo de ese día en Valladolid. Se trata de un CRJ200 de Air Nostrum recién llegado desde Barcelona. El aparato dormiría esa noche en Valladolid y los pilotos también. Me mereció la pena y mucho acercarme desde Zamora a este aeropuerto a spottear, aunque sólo fuera una hora y media.
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Mi foto preferida! Creo que nunca había conseguido hacer un barrido de estos con mi humilde cámara. CRJ de Air Nostrum entrando por la 29 en lo que sería una buena jornada de spotting diurno y nocturno!:D
Dedicada con todo el amor del mundo a mi novia Jennifer, por brindarme tanta felicidad y tanta alegría día a día.
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Nuevos sticker para este conocido CRJ de ANE. Embarcando hacia OPO como IB8726
Novedad en AC.
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EC-IBS(Cerezo)Segundos despues de tomar por la 15R y de camino a la T4,con las primeras luces de esa mañana de verano,podemos observar los reflejos sobre el fuselaje. Efectuando el procedimiento habitual de rodar con uno de los motores en bandera. Cada vez se los ve menos por el aeropuerto Madrileño,asi que este es mi pequeño homenaje,para esta aeronave,antes de que salga de la flota de Air Nostrum. No tuve la oportunidad de volar en uno de ellos,por el momento,pero segun tengo entendido es una fantastica maquina,asi lo dicen Tripulaciones y usuarios. En esta mañana en la cual tenia mi curso,aproveche para hacer unas fotillos en el momento de descanso. De fondo y observando toda la actividad de el aeropuerto Madrileño,Paracuellos del Jarama vulgarmente conocido como Pariscuellos entre empleados tripulaciones y demas de el aeropuerto. -1200Pix -Watermark(No) NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
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Primer CRJ1000 de Air Nostrum recién llegado desde Canadá. Espero que lo podamos ver surcando los vuelos españoles durante muchos años. El día 23 de este mes se dejará ver por SVQ, MAD y ALC.
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Mantenimiento del CRJ en las instalaciones de Air-Nostrum en Valencia
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Frente a frente! Un A346 y un CRJ-200, los dos con los colores de iberia. Esto de que un pequeñin se enfrente a un grandullón no se ve todos los días. Foto dedicada a Daniel Villa, ya que las largas horas sacando fotos no serían lo mismo sin él.
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cn. 7975. Vórtices como nunca había visto ! ! !
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Cuando el EC-MSB de Air Nostrum venía remolcado desde la T4S hacia la T4, de repente han parado y hemos visto a los operarios del tractor desenganchar la barra de remolque, porque han empezado a salir llamas por la parte inferior del mismo. Los bomberos han tardado en llegar unos cinco minutos y lo han sofocado. Posteriormente, el avión ha estado parado en la rodadura un buen rato, por lo cual los aviones que carreteaban han tenido que cambiar los procedimientos habituales. Finalmente han cambiado de tractor y el avión ha sido finalmente remolcado hacia la T4 después de unos 15 minutos de espera. Siento que la foto no sea muy buena, pero creo que merece la pena.
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Haciendo una muy corta aproximación a la pista 03L.
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