 |
|
4
views |
|
|
|
|
 |
|
4
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Baltic Heritage" Llegando hoy a Barcelona. Preciosa librea y una de las mas bonitas de Europa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Lajes, Wolfhound en final corta 10 LERT,
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
8
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Híbrido con títulos One Air sobre los colores básicos de Cargologicair (ex G-CLBA) entrando por los pinos de la 32L* procedente de Astana (NQZ)
*Cambio de pista sobre la 32R (pista teórica asignada por ruta) para no restar emoción a la captura.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Repintado con la librea actual de Air Europa. Ahora sólo quedan dos unidades pendientes de ser repintadas; EC-LUT y EC-LXV.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo de apoyo a la llegada del Manchester City a Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo MMF50 de carácter logístico por parte de la Royal Netherlands Air Force bajo la designación de la NATO/OTAN. En la foto ya en cortísima final a la pista 17 del aeropuerto de Santiago de Compostela en una mañana típica gallega.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo chárter carguero CGO-NQZ-MAD. Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
9
views |
|
|
|
|
 |
|
6
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"EGY01" de vuelta a El Cairo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo con colores de Naciones Unidas operado por Swiftair, visitante especial en LEAL.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4
views |
|
|
|
|
 |
|
6
views |
|
|
|
|
 |
|
5
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Recibido nuevo de fábrica por BAW en 1993, lo operó hasta 2002
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
6
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras operar para Iberia este 400 de UX voló durante más de un año o bien completamente blanco o bien con escueta rotulación como lo vemos aquí
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
7
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operado por SAS entre 1996 y 2000
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
6
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión es uno de los dos únicos Guardians convertidos en aviones cisterna.
Pintado como N9995Z para ser exhibido en Pima, en realidad era el N9994Z
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
7
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fabricado en 1988 como cargueropuro, toda su vida operativa con Fedex hasta su retiro en VCV en enero de 2023
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
6
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Pintado con las marcas del 162nd Tactical Fighter Training Wing, Arizona Air National Guard, Tucson International Airport, 1990.
Museo de Pima
|
|
|
|
|
|
|
|
|
