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Frenando su entrada por la 30.
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Linea de ATR`s de Binter Canarias en TFN.
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Desembarcando del EMK después de llegar de SPC durante unas cortas vacaciones. Dedico ésta foto al amigo y sobresaliente spotter Manuel Estévez por ser la única foto que tengo hecha en su aeropuerto y que dada su antigüedad sé que apreciará.
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Vemos a este Binter rodando para el punto de espera de la 03, detras podemos ver a un B.737-300 de Air Europa.
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Este fue el segundo CN-235 recibido por Binter-Canarias,
fue dado de alta en el Registro el 20 de Febrero de 1989
vuela sin interrupción hasta Abril de 1997. El avión es almacenado en Sevilla hasta 1998 en que es vendido a Suráfrica donde se matricula ZS-OGE.
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Este fue el primer avión con que empezó a volar Binter-Canarias, en este tiempo Binter no tenía flota suficiente para cubrir todas las lineas y se tenía que apoyar en los Fokker de Aviaco, que vemos a uno de ellos que asoma tras el morro del CN-235.
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Este CASA CN-235 lo adquiere Binter-Canarias, compañía Regional del Grupo Iberia. Es matriculado el 20 de Febrero de 1989, años mas tarde es alquilado a Binter-Mediterráneo, desde el 8 de Setbre. de 1997 hasta el 24 de Setbre. de 1998, en que regresa a Binter Canarias.
Con la llegada de los ATR-200 son sustituidos estos aviones, el EMJ queda almacenado en Sevilla y mas tarde vendido a Surafrica donde se matricula ZS-OGG.
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Avión adquirido al fabricante francés llegó con matricula ferry F-WWEK, es dado de alta en el Registro el 14 de Mayo de 1990, obtiene primero la matrícula provisional EC-383, hasta obtener la definitiva. Vuela con Binter hasta Mayo del 2004 en que es almacenado en Toulouse y en Agosto de ese año es rematriculado en Francia F-WQNF.
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Este ATR es dado de alta en el Registro e1 17 de Diciembre de 1997, vuela con Binter Canarias hasta el 2007 en que es transferido a la flota de NAYSA. Esta foto está hecha en los días posteriores a su pusta en servicio. Lo podemos ver con su librea primitiva.
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