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Oshkosh AirVenture 2022. Aqui hay de todo.
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![©Alfonso Solís - Asociación Canary Islands Spotting. Click to see full size photo ©Alfonso Solís - Asociación Canary Islands Spotting. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/1/thn_avc_00587421.jpg) |
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Aterrizando por la pista 32L de Madrid (MAD) en vuelo DL126 procedente de New York (JFK). MSN: 29719
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Entrando en pista para inminente despegue hacia el JFK.
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Atlanta y Nueva York vuelven a estar conectadas con Delta.
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DL1830 Atlanta-La Aurora Guatemala City. Duración del vuelo: 2:59 horas.
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![©Santi Blánquez. Click to see full size photo ©Santi Blánquez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/4/thn_avc_00585874.jpg) |
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A punto de despegar desde Zurich.
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Procedente del aeropuerto Hartsfield-Jackson de Atlanta como "Delta 504", vemos al N129DN alcanzando el umbral de la pista 24L, un avión que ha pasado a formar parte de la historia de Airbus, ya que este moderno A321-211 se trata del último A320 CEO (Current Engine Option) construido de la historia, es decir, el último modelo de la familia A320 que es propulsado por motores CFM56 o por motores IAE V2500 (y variantes de los mismos), dos opciones de motorización que Airbus llevaba ofreciendo a las aerolíneas compradoras del A320 desde la introducción del mismo en el año 1987, y que puso fin en diciembre de 2021, 34 años mas tarde, con la entrega de este avión.
MSN: 10315, entregado nuevo a Delta el 16 de diciembre de 2021, nuevo registro en AC.
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![©Enrique Rubira. Click to see full size photo ©Enrique Rubira. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/2/thn_avc_00585382.jpg) |
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