|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Boeing 738 egipcio en corta final a la 25R.
(D300 + 400VR)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A-321,cn.687,(1997) de Egyptair, con su nuevo diseño "ojo de águila".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A-321, cn.687,(1997).Con la nueva librea de Egyptair.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
994
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Menes, también conocido como "Narmer", fue un faraón del Alto Egipto, que unificó el Imperio conquistando el Bajo Egipto (o sea, el Delta), y es considerado iniciador de la I Dinastía, así que su nombre es digno de adornar este A300B4-622R (c/n 579) de la compañía de bandera de su país. Si el Menes original, según se dice, pereció arrollado por un hipopótamo, su homónimo corrió mejor suerte: convertido a carguero -622R(F) en febrero del 2006, todavía opera para FedEx como N727FD (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Incorporado a la flota de Egyptair en septiembre de 2007.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Es muy probable que la "discreción" de este A321 (c/n 725) acerca de su operador sea motivada por su frecuente uso por Air Cairo, una subsidiaria de EgyptAir con quien comparte la librea básica, facilitando su "migración". En la actualidad, sin embargo, Air Cairo opera cuatro A320-214 propios, si bien mantenía un quinto A320-231 alquilado a su empresa matriz
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Incorporado a la flota de Egyptair en diciembre de 2006.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Boeing 737-800 Winglets de Egyptair con colores de la StarAlliance
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ha tardado algo, pero al fin ha traído Egyptair a Madrid un avión con la nueva librea.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando al punto de espera de la 36R. Cazado desde la zona de cafeterias de la T4-S.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
588
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EgyptAir modernizó su librea haciendo subir la doble cheatline roja y dorada por la deriva vertical, coincidiendo con la introducción del A300B4-600, una versión de largo alcance del A300B. Bautizado "Zoser", el c/n 557 volvería a Airbus en 2004 (probablemente como pago parcial a los nuevos Airbuses encargados por MS) y fue convertido a carguero por Aer Lucht. Vendido a Islandsflug (como TF-ELK) en enero de 2005, actualmente opera para Etihad en arriendo a la compañía islandesa (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
674
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Pues seguimos en la línea de tomar "heavies" desde la habitación del hotel..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
cn:35559
delivery:09/11/2006
|
|
|
|
|
|
|
|
|
