 |
|
379
views |
|
|
|
|
 |
|
494
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entregado el 15/4/1999 con msn 27990. El último operador ha sido la sudafricana Comair que lo mantiene estacionado desde hace un año
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1107
views |
|
|
|
|
 |
|
1342
views |
|
|
|
|
 |
|
1381
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un día de primavera en la rampa norte de Son Sant Joan con el EC-HGO, EC FIH, EC-FND y otros de fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1415
views |
|
|
|
|
 |
|
1400
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este 737-500 entró en servicio con Hapag-LLoyd en 1991. Aquí estaba ya siendo preparado para su alquiler a Airzena Georgian Airlines apenas un mes después. Fue devuelto en 2005 ya a Hapag-Lloyd Express.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1422
views |
|
|
|
|
 |
|
1279
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
24130/1827: Fabricado en 1990 para Hapag-Lloyd. En 1998 pasó a Japan Transocean Air (JA8954) y en 2011 a AlbaStar (EC-LNC) con quien voló hasta su retirada en 2018.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1567
views |
|
|
|
|
 |
|
1284
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con el final del siglo XX alguno de los A310 de Hapag Lloyd incorporó un fuselaje totalmente blanco.
En el fondo se aprecia parte de la Sierra de Tramuntana nevada, cosa que suele ocurrir un par de veces al año.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1248
views |
|
|
|
|
 |
|
1387
views |
|
|
|
|
 |
|
1371
views |
|
|
|
|
 |
|
1233
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El 25062/2044 Luciendo nuevecito tras algo más de un año de operación con Hapag-Lloyd. Su último operador fue Transaero.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Recuerdo eterno los colores de "HLF - HF" en la Plataforma de LEAL!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
892
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iniciando un nuevo vuelo a Alemania. Este A310 sigue en servicio con la compañía iraní Mahan Airlines.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
