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Despegando desde la 23 hacia Tenerife Sur en una mañana bien nubosa.
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Los nuevos colores de Iberworld pero con títulos de Air Berlin.
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cn. 2011. En corta final para 25 R.
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Llegando en la hora dorada.
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cn. 1597. Sorpresa matinal al ver este bonito híbrido preparándose para despegar por la 25 L con retraso. Adjunto histórico de compañías y matrículas de este A320 construído en 2001 : ArkeFly (EC-JRU), Iberworld (EC-IAG), Ryan Int (EI-DIG), Iberworld (EI-DIG), Go Air (VT-WAZ), Iberworld (EC-JRU), ArkeFly (EC-JRU), Iberworld (EC-JRU)y Go Air (VT-WAZ) antes de llegar al registro actual.
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cn. 1130. Ex. SE-RCD & G-VKID.
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Este avión tuvo que hacer una escala técnica para repostar en un vuelo LIM-MAD debido a los fuertes vientos en contra que sufrieron durante toda su travesía por en cima del Atlántico. El avión volaba subcharteado para Air Comet en una de las rutas que ésta cogió de la extinta Air Madrid. Foto dedicada a Fernando Acosta.
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Este avión tuvo que hacer una escala técnica para repostar en un vuelo LIM-MAD debido a los fuertes vientos en contra que sufrieron durante toda su travesía por en cima del Atlántico. El avión volaba subcharteado para Air Comet en una de las rutas que ésta cogió de la extinta Air Madrid. Por la luz se ve que llegó ya atardeciendo.
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Este avión tuvo que hacer una escala técnica para repostar en un vuelo LIM-MAD debido a los fuertes vientos en contra que sufrieron durante toda su travesía por en cima del Atlántico. El avión volaba subcharteado para Air Comet en una de las rutas que ésta cogió de la extinta Air Madrid, y aquí aparece con la Montaña Roja de fondo.
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Despegando desde la 05 con la cálida luz del final de la tarde, próxima al ocaso. Vuelo con destino a Almería y operado para el IMSERSO.
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En final para la 23 arribando desde Alicante-El Altet en vuelo chárter del Inserso como IWD 1641.
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