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Nuevo registro en AC.
Cn: 4063.
Retro de Malev con los colores que los Il-18 llevaron desde 1960 hasta 1974.
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Malev es una de las compañías que hace tiempo que lleva la misma librea. Hoy día vuela con los mismos colores. Aquí lo vemos aterrizando con el advanced. Qué gracias ver estos aviones en estas fechas.
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El Malev despegando por la 25 L en su primera visita a BCN.
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Interior de la cabina mixta cargo-pasajeros de este Il-18 inicialmente de pasajeros y reconvertido posteriormente a carguero, que duerme su jubilación en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Budapest.
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En exposición en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Budapest. Toda una experiencia sentarse en los asientos del cockpit.
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Lamento no saber cuál es la función de este aparato en el cockpit del Tupolev 134A-3. El aparato tiene un elemento móvil que permite retirarlo hacia el vidrio o situarlo en la posición que se ve en la fotografía.
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En esta fotografía se aprecia cómo están situados estos 3 viejos Malev en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Budapest
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Cabina de pasajeros del Tupolev 134A-3 que se conserva en el Museo de la Aviación de Budapest
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Este precioso avión descansa en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Budapest
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Nuevo registro en AC, MSN 4057, de Junio de 2002. Operó para SAS como OY-KCE hasta Junio de 2009.
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Morro acristalado del Tupolev 134A-3, con la cabina del mecánico y su asiento. No todos los 134 disponen de este acristalamiento, la serie B incorporaba ya el radar en este emplazamiento.
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