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Un salto brusco de la primitiva D-28A (que era prácticamente una Do-27 con dos motores gemelos sobre las patas) fue esta Do-28D de doble potencia y capacidad y un aspecto mas anguloso, versión solicitada por la Luftwaffe dada la versatilidad que presentaba una fórmula tan original. Fue un gran acierto, que dio lugar a una serie de modelos de transporte utilitarios que terminaron en los actuales Do-328 de todos conocidos en las líneas, en una evolución continua y casi “darwinista”, pero en muy poco tiempo. Aquí tenemos esta Do-28D marroquí en una escala logística en la AGA. (Archivo original colección Juan Arráez).
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Visita sorpresa de este CN235M (en labores de apoyo logístico) y de toda la patrulla acrobática de la Fuerza Aérea de Marruecos en Girona !
Visita corta, sólo para reabastecimiento. (1 de 2)
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Visita sorpresa (pero no al completo ya que creo que son 8 aparatos) de la patrulla acrobática de la Fuerza Aérea de Marruecos en Girona !
Visita corta, sólo para reabastecimiento, y acompañados también del CN235M CNA-MA. (2 de 2)
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Aquí se ve este flamante F-1 de Marruecos durante el ejercicio "Atlas 08".
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Otro componente del destacamento marroquí participante en el ejercicio "Atlas 08"
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Destacamento marroquí en Albacete para participar en el Atlas 08.
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Perteneciente a la Escadre de Transport 3. Con base en Kenitra.Es uno de los 7 CN-235 que posee la Fuerza Aerea Marroqui, uno de ellos version VIP.
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Que bonito en este color.
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Aterrizo en Gibraltar para traer a personal que estan en maniobras con el regimiento local.
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