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Tercer prototipo del Tornado.
Nótese la insignia sobre la deriva donde quedan patentes el resto de socios del programa MRCA (Multi-Role Combat Aircraft) aparte del Reino Unido: Italia, Alemania y Países Bajos.
C/N: P.06
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Avioneta importada de Francia por Panavia. S.A., fue la F-OCUF. Se matricula en España el 7 de Noviembre de 1973, en Enero de 1976 la adquiere el Real Aero Club de Badajoz pasando mas tarde a propiedad del Aero Club de Gerona-Costa Brava y siendo su último propietario el Club Aéreo Celta con Motor. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avión perteneciente a Panavia,S.A., lo podemos ver en Palma con las luces rojizas del amanecer, al fondo podemos ver a dos Air Europa, dos Aviaco y un Viva Air.
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Avión que Panavia adquiere el 2 de Junio de 1992, obtiene primero matrícula provisional EC-907, mas tarde Panavia lo vende a Transportes Aéreos del Sur, S.A. En 1996 es adquirido por Zona Blava, S.L. y en 1997 pasa a ser operado por TAF Helicopters, S.A. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avioneta importada de USA por Panavia, fue la N5367J, en España se matricula el 7 de Junio de 1989 y después de pasar por un propietario privado es adquirida por AEROTEC
Escuela de Pilotos con base en Cuatro Vientos. Esta avioneta causa baja en el Registro de Aeronaves el 6 de Abril del 2000 al quedar destruida en un accidente en Can Valero (Mallorca).
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este avión fue dado de alta en el Registro Nacional de Aeronaves el 30 de Junio de 1981 y causa baja por accidente el 8 de Abril de 1984 en Los Rodeos, durante un Festival Aéreo en el que perdió la vida un extraordinario piloto Agustín Gil de Montes. Gil de Montes provenía del Ejército, en Matacán fui testigo de una exhibición acrobática con el T.6, que no he visto nada que lo pueda igualar. Años mas tarde ingresó en Spantax, donde le pude conocer personalmente, mas tarde ingresó en Iberia y estando en ésta compañía fue cuando sufrió el accidente que aquí comentamos. (q.e.p.d.)
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En la foto la Zlin 526, a los mandos el Piloto Ciro Ucelay y junto a él Agustín Gil de Montes(q.e.p.d.), rodando hacia la cabecera para remolcar el velero acrobático de Sebatián Almagro(q.e.p.d)con el que hizo una maravillosa exhibición, una hora más tarde ocurrió el lamentable suceso de la caída de la EC-DLY.
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Exhibición Aérea en Los Rodeos,como colofon al II Congreso de Aviación General en Abril de 1984. En la foto el Capitán del ENVA(Equipo Nacional de Vuelo Acrobático Español) D. Agustín Gil de Montes(q.e.p.d), momentos antes del que se accidentó falleciendo junto con 8 personas más del público asistente al evento.En recuerdo de los quienes perdieron la vida.
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No es la mejor foto, pero como se que el avion le gusta, la dedico a Ruben Galindo, por los ratos super-agradables que nos hace pasar a todos. Creo que es uno de los aparatos de preserie del Tornado GR1 en exhibicion en Farnborough.
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