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En la aproximación a la pista 19 en SULS, apenas a 150 metros a la izquierda de dicha cabecera se encuentra un "polvorin", pero no es solo de nombre, ya que adentro contiene varias toneladas de TNT y de un explosivo llamado HBX, empleado para las bombas de profundidad antisubmarinos. Todo eso a apenas unos metros de donde aterrizan aviones.
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![©Miguel A. Águeda Rguez. (CANARY ISLANDS SPOTTING). Click to see full size photo ©Miguel A. Águeda Rguez. (CANARY ISLANDS SPOTTING). Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/9/thn_avc_00245949.jpg) |
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No duró mucho la aventura de los vuelos regulares de Pluna en TFN. Pero, al menos, se dejó ver y aquí queda reflejado. Digitalizada de papel 10x15.
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![©Andres D. Luna - SV -. Click to see full size photo ©Andres D. Luna - SV -. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/0/thn_avc_00044430.jpg) |
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Charlie-Romeu-Delta com sticker promocional "Assist Card".
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Pluna suele utilizar el único 737-300 de su flota, para la ruta MVD/POA. Sin embargo, durante casi todo el verano, este avion cruzó el charco incansables veces para cubrir la ruta hacia MVD y fudamentalmete desde y hacia PDP.
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![©Jorge Albanese. Click to see full size photo ©Jorge Albanese. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/7/thn_avc_00132177.jpg) |
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![©Jorge Albanese. Click to see full size photo ©Jorge Albanese. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/4/thn_avc_00132184.jpg) |
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Muchas horas pasan al dia los B733 de la Pluna en AEP antes de su corto vuelo a Montevideo.
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