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Ramón Alonso, flamante Campeón del Mundo de Acrobacia, también estaba allí y nos deleitó con una corta exhibición.
¡Gracias por la sonrisa, al Spotter!
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Los alemanes tienen vetado cualquier simbolo nazi, asi vemos que la cruz gamada no aparece en los aviones basados alli, mientras que el G-BWUE, basado en Duxford, si la lleva
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Pequeño motor auxiliar que equipa este Ventus. No tiene sufiente potencia para despegue autónomo. En caso de quedarse bajo lejos de casa, se puede poner en marcha y continuar el vuelo, no teniendo que aterrizar fuera de campo. Una vez replegado, las palas de la helice están abatidas hacia delante.
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Peter Besenyi revisando su EDGE540.
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Por demás interesante visitante a esta Famex2019, un hidroavión de fabricación rusa y por si fuera poco con matricula mexicana.
No. de Serie:3303
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Esta Piper Twin Comanche es importada de USA, allí fue la N8153Y. Su primer propietario fue el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell, que la matricula en España el 11 de Abril de 1967, que vende mas tarde a Europlane S.L.
En el año 2002 pasa a manos privadas que posteriormente alquila a Aerofan S.L. al cese de esta Escuela de Pilotos pasa de nuevo a manos privadas.
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No es un avion del RNLAF, pero del BAF.Los colores y maticulo no son original.
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Creo que sin lugar a dudas este seria el TOP OF THE YEAR en Barcelona, después de varios dias estacionado en la rampa de ejecutivos del aeropuerto de Barcelona, la mañana del domingo, empezamos a ver movimiento alrededor del Boeing 727, al cabo de un rato llamaron a torre que les dio slot, lo perdieron dos veces el slot, después que el piloto se enfadase, le dieron hora de salida a las 14:15Z y así fue, rodo a paso lento hacia la 25L, inicialmente pidió la 25R, no se la concedieron. Aquí lo vemos despegando hacia el aeropuerto de Amman Civil Airport. El momento del despegue fue impresionante, puso potencia a tope y se mantuvo con los frenos puestos unos 10 segundos, si no llega a realizar esta maniobra el avión no hubiese podido subir, pues se comio toda la pista.
Descentrado para que se pueda ver la torre de control del aeropuerto.
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“Tour Prehispánico”, el cual consta de un sobre vuelo en la zona arqueológica de Teotihuacán (Ciudad de los Dioses), la oportunidad de apreciar desde el aire las pirámides de Sol y la Luna, una postal muy distinta a lo tradicional.
Muchas gracias a Iván, al capitán y al equipo de Helidom.
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