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Full Business Class Airline. Bella máquina.
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La compañía alemana PrivatAir es, desde luego miembro del grupo homónimo y filial de la Privatair suiza. Cuenta con una flota de cuatro A319-132, dos de los cuales (D-APAA y -APAB) son versión standard para 126 plazas en clase Y, y suelen operar como lanzaderas para Airbus Industrie. Los otros dos (uno de los cuales vemos aquí, c/n 1727) son de la versión -132(LR)/CJ, es decir, Corporate Jets configurados sólo para 48 plazas en Clase C. Habitualmente estos lujosos A319 operan para Lufthansa
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Como francotirador confeso, de vez en cuando me voy algún a un sitio facilito a cazar lo que pase. Mirando a la luna de esta tarde esperé, como si fuera a la liebre de madrugada, a que alguno se pusiera a tiro y este cayó.
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Un visitante poco frecuente en Barajas. Este B767-306(ER) de PrivatAir (c/n 30393) formó parte de la flota de KLM como PH-BZO hasta fecha reciente (diciembre de 2006). Hoy vuela con una lujosa configuración de solo 56 asientos "First Class" en leasing a Courteau Commercial Corp.
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El que Privatair fuese antes conocida como Petrolair System da una idea de los orígenes de la compañía. Se especializa en charters VIP con una flota de dos B737-700(BBJ), un B737-800(BBJ2), un B757-200 y un B767-300, aunque también vuela servicios regulares para varias compañías europeas. Este B737-7CN(BBJ) está operando un vuelo regular de KLM a Houston, con una configuración de 44 plazas, todo business.
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CUMBRE UE/AFRICA - LISBOA
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En busca de la cabecera 25L.
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cn. 24527. Agradable sorpresa.
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