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Más de una década después resulta imposible (que me corrijan los compañeros de EZEIZA) que un 747 de Qantas haga el servicio hasta Sydney. Mientras despegábamos a bordo del flamante 747 de Iberia nos cruzamos con el Qantas.
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El australian rush tempranito en LAX.
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El 380 de Qantas no lo tenía, hasta aquella mañana en LAX, este era el segundo que llegaba en pocas horas...
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Segunda vez que lo fotografío en LAX. Parece su home base.
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"Charles Kingsford Smith" esperando autorización para despegar rumbo a Sydney previa escala en Dubai.
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Inusual matrícula de Qantas arribando a SCEL por la 17L.
Saludos, Mauricio Carvajal A.
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"Bert Hinkler" entregado a Qantas el 09/04/2011.
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Estacionado en remoto en una situación cuanto menos curiosa, junto a los edificios satélites de la Terminal 5 ...
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Dirigiéndose a posición remoto en Los Ángeles para esperar la noche y emprender el vuelo de regreso. La segunda vez que cazaba al OJC, la anterior vez en Frankfurt.
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Una vista diferente de "City of Canberra". El primer 747-400 de Qantas, entregado en Agosto de 1989.
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Dos 380 de Qantas acostumbran a llegar cada día a Heathrow tempranito por la mañana procedentes de Australia. Este fué visto al terminar la frenada despues de su aterrizaje a la pista 09L a las 6,30. Hora de Inglaterra.
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"David Warren" entrando a primera hora de la mañana. Entregado a Qantas el 14/01/2011.
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Incluso esta vez con la que no contaba poder hacer nocturnas, tuvimos la suerte de que cerraran la 27L desviando las salidas a la 27R. Foto dedicada a mi hermano Victor que me acompaño en su primera salida de spotting a tierra santa del spotter.
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Llegada del primer QANTAS del día a LHR. Aproximadamente una hora después llega el segundo vuelo.
Una librea que lleva, y siempre ha llevado, el símbolo más característico del país, el Canguro.
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Entrando a primerísima hora por la 27L, con una luz magnífica.
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05.50h, y llega (retrasado 20 minutos) el primer A380 de QANTAS (de los dos diarios que operan en este aeropuerto), con una luz inmejorable.
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