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Uno de los helicópteros estrella expuestos en el "static display" de Eurocopter fue este Tigre del Ejército de Tierra español.
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"MONTE 33" descendiendo en espiral tras haber lanzado "paras" en la zona de San Cugat(Bcn).
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Como muchas otras armas aéreas, las FAMET adoptaron el formato de "baja visibilidad" para sus helicópteros, cambiando sus grandes escarapelas bicolores y los ostentosos códigos blancos por estos numerales más discretos que muestra el HU.10-32 (c/n 13229), de la UHel V, visto en Matacán (KR64/Nikon Coolscan V)
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Aterrizando en el Helipuerto Militar de Melilla. (Nikon D80). Perteneciente al BHELTRA V.
"Helicóptero nuevo en base de datos AviationCorner".
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Dos miembros de la Legión descienden en rappel desde un Cougar en la exhibición del Ejército de Tierra durante la celebración del Día de las Fuerzas Armadas de 2005; fue el único día en el que la meteorología no fue espantosa.
Nuevo en la base de datos.
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 f4 L USM]
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Casi terminada de pasar una gran revisión en Eurocopter.
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Un tanto encajonado entre tanto árbol, cartel y hasta con una balaustrada por delante, este "Huey" de las FAMET (HU.10-59, la "B" de la designación oficial HU.10B no solía pintarse) muestra la configuración aproximada de lo que se conocía como "Hogs" en el US Army durante la Guerra de Vietnam: dos "Minigun" rotativas de 7.62mm, más lanzacohetes de 6 tubos (EK100/Nikon Coolscan V)
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Numéricamente (y como era de esperar) el usuario más importante del "Huey" en España fueron las FAMET. En 1982 se celebró en Zaragoza el Día de las Fuerzas Armadas y el EdT expuso algunos helos en el Parque Calvo Sotelo (me parece recordar), entre ellos este HU.10-59 / ET-229 (c/n 13590) que vemos con sus numerales blancos originales. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Podemos ver a dos tripulantes del Chinok, revisando uno de los motores.
Novedad de registro para AC.
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Realizando aprox. instrumental a la 05 de LEGT. y posterior viraje a izquierda hacia Colmenar. Segun voy comprobando muchos traficos suelen utilizar este aeropuerto para sus practicas de vuelo, sobre todo instrumentales.
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Para los aficionados a los helicópteros, es una excelente noticia el que FAMET esté volviendo a poner en vuelo sus Hueys tras casi tres años parados por no tener en regla su documentación técnica.
Sirva esta foto como constatación de su resurrección.
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El siempre impresionante, Chinook.
Novedad de matrícula, para base de datos.
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Esta foto la tenía en la larga lísta de fotos por editar y subir para la que nunca hay tiempo. Tomada en la plataforma de Eurocopter y a punto de terminar una revisión. Desgraciadamente ha cobrado actualidad ya que ayer 29 de enero este aparato se estrelló en el sur de Navarra y los que aún es peor, cobrándose la vida de dos personas y dejando heridas a otras dos...
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A punto de terminar un overhaul en Eurocopter, vuelve a salir a la luz del día. Obsérvese que tiene parte de la trasnmisión del rotor de cola al aire sin el carenado que la cubre.
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Visitante nada habitual en Barcelona.
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Recién revisado en Eurocopter y disfrutando del solecillo de invierno madrileño.
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