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Ex "Angkor" con Bangkok Airways, en Spanair desde JUL/2008 en leased de Pembroke Capital.
(D300 + 400VR)
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Uno de los 91 Boeing 717 (MD-95) construidos, es el número de serie 55056 -entregado a Olympic Aviation el 29 de diciembre de 1999- y que vuela con Spanair desde 14 de junio de 2007. El último eslabón de la exitosa serie de "twinjets" que iniciara Douglas en 1965, adoptó los modernos BMW-Rolls-Royce BR715 como planta motriz, con una potencia de empuje de entre 8.200 y 10.000 kg. Aquí lo vemos aprovechando parte de esa potencia para desacelerar tras entrar por la 28.
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Una curiosidad, debido a las obras de ampliación de la plataforma que se realizan delante de la nueva tore de control en Tenerife Norte, estaba cortada la pista de rodadura entre la E4 y la terminal. Unos aviones, tras aterrizar, entraban por esta salida y llegaban al final del taxi en dirección contraria a la terminal para incorporarse a la 30 y rodar en dirección a esta hasta los fingers. Otros, como es este caso, giraban a la altura de la E4 en la propia pista (12) para encaminarse a la terminal. Normal en muchos aeropuertos pero no en este
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Hermosa luz, acompaña a este A320.
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