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Este aparato vuela hoy en día para Blue 1, habiendo abandonado Spanair antes de la quiebra, en Diciembre de 2010
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Actualmente volando para Blue 1 con registro OH-BLP, abandonó Spanair antes del fin, en Diciembre de 2010.
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Bonito y viejo avion. Hubiera sido mejor, darles de baja, se hubiesen evitado grandes males. Al final, tragedia aerea y comercial, ya que la compañia tampoco existe.
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Quemando ruedas en la 30.
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"Mad Dog" alineando la 30 al atardecer.
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"Mad Dog" sobre la 30 con un Atr en el punto de espera.
Maravilloso avión que por desgracia ya no nos visita.
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El 14 de Junio de 1994 es matriculado por Spanair este avión procedente de SAS, fue el SE-DPU, aquí se le bautizó "Sunstar" y voló con la compañía española hasta el 4 de Noviembre del 2008 en que es retirado del servicio, permanece estacionado en Barajas hasta el 21 de Enero del 2009 en que es vendido y rematriculado en USA N938MD.
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El 17 de Agosto de 1994 es dado de alta en la flota de Spanair, es bautizado "Sunseeker" y comienza a volar con matrícula provisional EC-638. Este avión sufre daños el 10 de Mayo del 2001 en Liverpool, de cierta consideración pues es reparado en el lugar del accidente y no estaeá listo hasta Setbre. de ese año.
Es retirado del servicio en Diciembre del 2003 en Palma.
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Uno de los últimos MD-87 volando en España. Actualmente almacenado su periplo desde 1989 fue volar para SAS incialmente para luego pasar a formar parte de la flota de Spanair.
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La última foto que tenía para subir de Spanair. Ya no volará más pero perdurará en páginas como ésta.
Adios.
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Alineando en la pista 28 para realizar posiblemente un regular a Madrid o Barcelona. El 767-200 de Thomson Ex- Britannia Airways es el bautizdo como "Brian Johnson C.B.E. MC."
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EC-KJE, el último de los 18 MD-87 que llegó a operar Spanair. En leasing de SAS, este avión operó bajo matrícula española desde julio de 2007 hasta marzo de 2012, fecha en la cual recupera su anterior registro sueco (SE-DIF) y vuelve a estar al cargo de la aerolínea escandinava. Desde el cierre de JK y hasta hoy, Julieto Eco no volvió a realizar un vuelo con pasaje y se encuentra almacenado, con un incierto futuro por delante.
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