|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Saliendo desde la 10 en este anochecer nublado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Para evitar ser repetitivo y que se me vaya la pinza, mejor no comento...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrada por la 03 de este Spanair, esta es la cabecera por donde la pista va a crecer unos 500 metros aprox.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nunca había visto un cielo así...y tampoco el JNC pintado con los nuevos colores. Yo pensaba que era solo el IPI.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bueno, he aquí el último MD-82 que queda en la flota de Spanair, que es también el único MD blanco que queda. Restan en la flota tres serie 83 y otros tantos 87, todos ellos de cola negra.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Y con lo bonitos que son y los quieren quitar... un avión muy grande (y no lo digo porque mida lo mismo que la TWR de MAD) sino porque es un avión increíble que siempre me deja boquiabierto en cada despegue que hace. Larga vida al MD!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Frenando su entrada por la 28 al atardecer.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nunca dejará de sorprenderme este aparato, su trepada es increible.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando por la 03 directos desde Forno y unas nubes altas que difuminaban bastante el sol.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Saliendo de la 21 casi despeinándonos
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Las libreas comunes también tienen su encanto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
