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Le quedaban muy pocos días a este 330 de TACA/AVIANCA con los stickers de TACA en su fuselaje. A la semana siguiente ya se cambió por el de AVIANCA. Le vemos utilizar toda la pista para salir hacia la calle de rodadura que le llevaría a su terminal. Procedente de LIMA.
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Existen horas en los que o bien entran varios TACA seguidos uno detrás de otro o bien entran varios LAN seguidos. Ésta era la hora TACA.
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Pronto se sustituirán los indicativos TA en los números de vuelos de TACA por los de AV dando un paso más hacia la integración TACA-AVIANCA.
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Foto realizada desde una gasolinera Repsol en Callao‚ Lima. En corta final.
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Tenía esta foto por ahí desde finales de 2012 y la subo ahora. Aunque el avión pertenece a Avianca y aquí lleva el logo de Taca (ahora todo pertenece a Avianca), se le ha vuelto a "repintar" el logo de Avianca aunque sigue adscrito a la flota de Avianca-Taca Perú.
Con este completo mi colección de A-330 de pasajeros de Avianca Colombia.
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Atractivo A321 de TACA en final sobre Lima. El verano austral ya llegó a Lima.
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Una librea joven y vieja a la vez. Poco va a durar la nueva imagen de TACA. Los cerros de los suburbios de Lima se aprecian detrás del A320.
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Al Grupo TACA le quedan dos telediarios tras su integración en Avianca, pasándose a llamar Avianca Central America, lo que supondrá la desaparición de esta librea y, quien sabe, posiblemente la devolución de los Embraer. De momento se puede seguir disfrutando de los mismos, como este que con msn 393 y entregado en noviembre de 2010 es nuevo en AC
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En final con una buena luz sobre Miami. Procedente de Lima, aunque después prosiguió para Bogotá.
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Justo con las luces beacon encendido. Llegando a Lima.
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El mismo A319 de TACA que me trajo desde Lima a México DF un par de horas antes volvía en esos momentos hacia Perú con nueva tripulación.
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Uno de los pocos A321 de TACA. Con base en Lima.
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