|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El LUO, el avión que tuvo el honor de ser el primer A320 español con sharklets, y uno de los primeros del mundo. Seis años han pasado ya desde ese momento y aquí sigue, al pie del cañón. Número de serie 5530, entregado nuevo en marzo de 2013. Hoy lo vemos llegando procedente de Madrid como Vueling 9460.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1097
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Destino Palma de Mallorca-Son Sant Joan (PMI/LEPA).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Destino Ibiza (IBZ/LEIB).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1258
views |
|
|
|
|
 |
|
1203
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
VLG7104 con destino Londres-Heathrow se prepara para salir de Alvedro.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1173
views |
|
|
|
|
 |
|
1141
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Vueling my best dream" procedente de Barcelona como VLG12MN.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Destino Berlín-Tegel (TXL/EDDT).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1217
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operando en Vueling desde el 24/01/2019.
Primer vuelo el 10/12/2018.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1400
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Orly de primera hora, ya de vuelta como Vueling 8037. Otro de los A319 que han prestado servicio dentro de varias aerolíneas del grupo IAG. MSN 3377, este avión fue el EC-KME "Grulla" en Iberia, quien lo voló entre enero de 2008 y enero de 2011. En enero del año siguiente se convirtió en el segundo 319 de Aer Lingus, compañía en la que se mantuvo hasta octubre de 2015. Tras ser modificado a la versión -112 (motores B6, de mayor empuje), en noviembre de ese mismo año pasó a Vueling, donde todavía continúa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
MSN 3054, un mítico florentino, como no podía ser de otra manera, llegando procedente de FLR como Vueling 60VC (VY6004). Todo un experimentado en el grupo IAG, al igual que casi toda la flota actual de A319, ya que su primero operador fue Iberia, que lo recibió en marzo de 2007 bajo el registro EC-KBJ y el nombre de "Lince Ibérico". Ahí se mantuvo hasta enero de 2013, cuando es retirado en favor de Aer Lingus, que lo tuvo en vuelo hasta el año 2016, en cuyo mes de abril pasó a Vueling.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aquí vemos al sexto A320 NEO entregado a Vueling, llegando brillante procedente de Sevilla como Vueling 42YX (VY2211). Número de serie 8601, en la flota desde noviembre de 2018.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Vueling in love". Número de serie 2988, entregado nuevo en diciembre de 2006. Próximo al umbral de la 25R como Vueling 2975 procedente de Nantes.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
