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| Album TURBOPROPS created by José Fernández on February 5, 2024 |
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| Turbohélices monomotores y bimotores |
Last updated February 5, 2024 |
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El equipo de F1 Sauber suele utilizar un Pilatus, al menos este año cedido por el fabricante. Para el Gran Premio de España estrenó esta espectacular decoración, que fue incluso publicitada en la web de Pilatus, un dato que avala que es el propietario del avión. Nuevo registro en A. C.
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Visto en la I Trobada d'Esports Aeronàutics
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El PT6 de Prat & Whitney que equipan los Pilatus PC-12 y otros turbohélices, bimotores turbohélices y helicópteros. El fabricante lo empezó a comercializar en 1964 y su éxito ha sido remarcable.
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Los medios aéreos contratados por la Generalitat de Catalunya para este verano «tienen previsto [realizar] 700 horas en vuelos vigilancia y prevención», según informó el Departamento de Interior el 12-6-09 en el dosier de prensa que divulgó cuando se hizo en Sabadell la presentación de los medios aéreos. Incluso el 'conseller' Joan Saura lo mencionó en su discurso (lo cual, obviamente, no recogieron los medios generalistas). Imagino que por su versatilidad todas esas horas las utilizarán los Air Tractor. Desde ese día creo que vuelan a diario, a cualquier hora del día. Les he visto llegar varias veces y el ritual siempre es el mismo: arrojan agua sobre el campo de vuelo, para aligerar peso en la toma y tras un circuito corto toman tierra. Para coger esta imagen hay que salir del Aeropuerto. Merece la pena, para aportar variedad a las imágenes de estos aviones tan especiales.
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Equipado con instrumental de alta tecnología, se permitió ver su interior pero no fotografiarlo. El dispositivo colocado en la cola del aparato sirve para hacer mediciones del campo magnético y para buscar riquezas minerales, así como para investigaciones geológicas. Debajo del ala, la pieza circular en rojo es un dispositivo extraíble para colocar aparatos de medición. A su derecha, el orificio para llenar el depósito adicional de combustible que lleva el aparato y que ronda los 750 litros. Pocos días después de la foto voló sin escala hasta Grecia.
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En la inmensidad de la Patagonia
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Rechoncho... pero parece que llegó antes que el rezagado de turno.
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Uno de aviones más exóticos vistos en Sabadell en lo que va de año.
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Uno de dos Pilatus PC-7 que formaban entonces la Patrouille Apache. Dedicada a los forófos del Atlético de Madrid, que sé que se identifican con el icono del aparato. Por cierto, creo que en su inicios se llamó Atlético Aviación.
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