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Westjet 119 procedente de Calgary, Alberta, en corta final de la 26R. Número de flota 256 y número de serie 37089/3090, entregado nuevo en noviembre de 2009.
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Air Canada 567 procedente de San Francisco, en corta final de la 26R. Debido a la parada mundial de la serie MAX, este aparato permaneció retirado de servicio en Marana entre febrero de 2020 y mayo de 2021. Número de serie 61217/6895, entregado nuevo a Air Canada en abril de 2018.
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"Lufthansa 492 heavy" en corta final a la 26L de Vancouver, procedente de Frankfurt-Main. Dicho vuelo fue operado ese día por el "Victor Wiskey", un Boeing 747-400 que fue entregado nuevo a la alemana Lufthansa hace ya más de 2 décadas, en marzo de 1999 y que sigue dando guerra a día de hoy. Curiosamente las 3 personas que estábamos presentes aquel día volaríamos posteriormente en esta misma aeronave, y es que apenas una semana después de ser tomada esta foto llevaría de vuelta a casa a mis 2 acompañantes, y yo volaría en ella prácticamente un año después.
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Para muchos es un sueño, y no me extraña!
Nunca pensé que iba a tener el gusto de volar en la flamante reina de los cielos, y mucho menos en la cabina business del piso superior... Pero tras ver que cuadraban bien las escalas, pude quitarme la espinita de viajar en el que para mi es el avión más mítico que existe, algo que todavía no he asimilado y que tardaré mucho tiempo en asimilar.
Vuelo LH493 Vancouver-Frankfurt.
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