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Hacia punto de espera pista 13L.
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En preparación para su vuelo a SPIM.
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Casi cuarenta años volando.
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En la nueva Terminal Nacional.
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Un clásico de la aviación colombiana y mundial. Este avión, con número de serie 22148/663 efectuó su primer vuelo el 30 de Abril de 1980 y aún se mantiene en servicio. El pasado día 07 de Marzo sufrió un percance con rotura del tren principal derecho, afortunadamente sin consecuencias. Se le llevó a los hangares para reparación y a la fecha no se si ha vuelto a la línea.
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Motor JT3C, restaurado incluso en el interior, prácticamente con todas sus piezas/partes.
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El "Vulcano" de la Fuerza Aérea Colombiana estacionado en la base de CATAM (Comando Aéreo de Transporte Militar) en el Aeropuerto Eldorado.
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Nuevo registro en AC.
Ex Batik Air, con la que voló del 2016 al 2021.
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Nuevo en base de datos.
Motor izquierdo de uno de los A-300F-605R de Federal Express. Primer vuelo de esta aeronave el 01 de Septiembre de 1999.
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Motores JT3C.
Antes de su restauración, toda la parte relativa a eliminar la corrosión del avión estuvo a cargo de mi cuñado.
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Ex Batik Air, almacenado en 2021, pasó a Avianca el 22 de Marzo de 2023.
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Avión de entrenamiento, resultado de la colaboración entre Lancair y CIAC (Corporación de la Industria Aérea Coolombiana).
El proyecto, iniciado en 2008, fué llevado a cabo por 25 militares y 100 civiles, entre los que se encontraba mi cuñado, el ingeniero JMAR.
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Rodando desde el Puente Aéreo hacia la cabecera de la pista 13L.
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Remarks |
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Librea "Pride", lástima la meteo, muy cambiante en Bogotá.
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