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Rodando hacia la cabecera de la 13R para volar destino Quito.
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Este fué el primer ATR que recibió EasyFly, hoy hace justo 11 meses. Esta pequeña compañía colombiana de "low cost" tiene en la actualidad cuatro ATR 42-500 y tres Jetstream 41.
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Da la impresión que el señalero está "en el camino" del motor número 2.
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Nuevo en base de datos.
Motor izquierdo de uno de los A-300F-605R de Federal Express. Primer vuelo de esta aeronave el 01 de Septiembre de 1999.
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Nuevo registro en AC.
La última incorporación a esta carguera colombiana, el 17 de Junio de 2015. Hasta ese momento solo operava con equipo Antonov.
Este avión comenzó a volar en el año 1990 con Australian Airlines, luego pasó a Qantas, después con Aviation Capital Group ya como carguero hasta que finalmente se ha incorporado a la flota de Aer Caribe.
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''Beantown blue'' dejando ''La Heroica''
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Con el sol sobre su "lomo" el A320 se dirige al estacionamiento asignado.
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Otra que tenía desde hace casi dos años y que me animo a subir, ójala sea aceptada.
Nuevo registro en AC.
Una de las King Air utilizadas por el Ejército de Colombia para transportes especiales. Lástima que la luz no acompañara en el momento de tomar la foto.
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Incorporado a la flota el 24 de Octubre de 2012.
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Vista desde la torre de control.
Uno de los aeropuertos hispanoamericanos con más tráfico, tanto de pasajeros como de carga.
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Tenía esta foto hace cuatro años y ni cuenta me habia dado de que no la había subido. Por lo que veo, todavía es un nuevo registro en AC.
El 30 de Agosto de 1997 comenzó a volar con China Xingjiang, luego pasó a China Southern, el 17 de Febrero de 2012 fué incorporado a la flota de Satena.... y ha sido almacenado en Abril de 2016.
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Nuevo registro en AC.
Remolcado a la puerta 39 para operar como vuelo AV244 destino KJFK. Avianca está alquilando aviones hasta que todos los pilotos que participaron en la huelga de casi dos meses vuelvan a estar rechequeados. Por esta razón es por la que no todos los aviones de Avianca pueden volar hasta el momento y se ven forzados a operar en "wet lease" para poder cumplir su programación.
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Motores JT3C.
Antes de su restauración, toda la parte relativa a eliminar la corrosión del avión estuvo a cargo de mi cuñado.
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La FAC adquirió tres aviones de este tipo en 1997. En la actualidad solo hay uno en servicio, asignado al CACOM 7, en la Base Aérea Marco Fidel Suarez de la ciudad de Cali.
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